他们是工程师，是工匠，骨子里有著对技术的执著和创造的渴望。

虽然疑虑重重，困难显而易见，但“普鲁士製造”这几个字，以及林恩话语中蕴含的信任与挑战，激发了他们內心深处的骄傲和热情。

攻关小组迅速成立，由辛克尔负责协调，里希特博士主攻热力学和动力部分，那位铸造大师则负责关键部件的材料与成型。

仓库被改造成了临时的研发车间，日夜灯火通明。

过程却远比想像的艰难。

缺乏高精度的加工设备，他们只能依靠工匠们精湛的手艺和反覆的打磨；

材料性能不稳定，铸造出来的气缸经常出现砂眼和裂纹，导致试验失败；

密封问题更是老大难，蒸汽泄漏屡禁不止。

失败在这里，如同家常便饭。

“不行，这个合金配比还是不对，韧性太差了！”铸造师亨利看著又一个开裂的零件，懊恼地捶著桌子。

“压力上不去，活塞环的密封材料需要改进，但我们手头最好的皮革也撑不住高温高压……”里希特博士揉著布满血丝的眼睛，盯著压力表，喃喃自语。

威尔逊偶尔会来看看，每次都摇著头离开，嘴里嘀咕著“浪费时间”、“不可能成功”。

林恩大部分时间都待在车间里，他不懂具体的技术细节，所以他只提出方向性的建议。

当然，这些建议都巧妙地偽装成外行的奇思妙想。

他甚至搬来了行军床，和工程师们同吃同住。

就这样，在无数次的失败、爭吵、改进和不眠不休的努力之后，奇蹟的曙光终於出现。

那是三月底的一个下午，经过又一次改进，重新铸造的气缸、活塞和连杆机构被组装起来，连接上临时的蒸汽锅炉。

所有人都屏住了呼吸，紧张地注视著。

隨著蒸汽缓缓注入气缸，压力表指针慢慢爬升。

车间里安静得能听到彼此的心跳声。

“呜——”一声低沉而有力的喘息，活塞杆猛地向外一衝，带动飞轮笨拙却坚定地旋转起来！

“动了！动了！”不知是谁先喊了一声。

瞬间，整个车间爆发出震耳欲聋的欢呼声！

工程师们互相拥抱，又笑又跳，有些人甚至流下了激动的泪水。

亨利特粗糙的大手用力拍著滚烫的气缸外壳，仿佛在抚摸自己的孩子。

里希特博士激动得说不出话，只是推了推差点滑落的眼镜。

虽然这只是核心部件的初步联动测试，距离装上真正的机车还有很长的路。

但这无疑证明了普鲁士人，依靠自己的力量，完全有能力製造出蒸汽机车的“心臟”！

林恩站在人群外围，脸上露出了欣慰的笑容。

这不仅仅是一次技术突破，更是对所有质疑者最响亮的回击，是普鲁士工业独立迈出的关键一步。

然而，就在这片欢腾的气氛中，谁也没有注意到，那位一直显得格格不入的英国工程师，约翰·威尔逊，不知何时已经悄然离开了车间。

直到第二天清晨，人们才发现威尔逊的房间空了。

桌子上只留下了一封语焉不详的告別信，信中说他因“无法抗拒的个人原因”必须立刻离开普鲁士，感谢男爵阁下的收留，並祝愿铁路项目好运。

海因里希將信和笔记交到林恩手中。

林恩拿起那几页笔记，手指轻轻摩挲著纸张，目光落在那些字跡上，若有所思。

威尔逊在这个时候神秘失踪，是巧合？还是畏罪潜逃？