时间一晃，来到了11月8號。

新的发动机基本上已经组装並调试完成，各项参数指標基本正常，顺利的有些超乎想像，这让很多人感到惊喜，但也让不少人心下著实有些忐忑。

研究人员、执行者是惊喜的，因为问题少，说明產品设计的好。

只有设计的好的產品，问题才会少，这是工业领域的基本准则。不可能设计不好的產品，在组装和调试过程中不会出现问题。

除非组装的、调试的人都在睡大觉，糊弄工作。

忐忑的，是发动机研究的主要负责人，包括陈长辉和王昌盛等人，以及发动机的相关方，譬如成洛马派驻过来的罗先锋研究员。

“王总，后天试车了，要请央视的人过来採访吗？”

办公室內，王昌盛的秘书敲门进来了，向他请示问道。

“央视採访？”

王昌盛愣了一下，迟疑著没有立即回答。

作为重点军工领域的研发突破，在重要节点之时，往往都会和央视那边联繫，让央视派人过来採访。

这种採访，一方面是记录下重要节点，成为歷史的一部分；另一方面就是后续宣传或者解密之时拿出来播放，是精神文明建设的重要一环。

一个国家国民的信心、荣誉感是如何而来？

除了给国民提供安定的环境、便利的生活之外，更重要的就是宣传，宣传英雄人物、宣传英雄事跡！

打破国外封锁，技术做到世界第一，这种就是英雄事跡。

他们五代机战斗机的研製工作，毫无疑问是英雄事跡，而且是值得大书特书，要隆重记载在歷史当中的英雄事跡。

播出之后，必然是会极大增强国民信心和荣誉感的。

所以，在重要节点到来之前，负责的团队往往会提前和央视那边取得联繫。

也有央视主动联繫研究团队的，但那种基本上保密程度不高。

像他们长安发动机公司这边的研究工作，保密程度是极高的，没有经过他们的允许、上级部门的批准，央视想过来採访都不被允许，甚至不允许跟踪进度！

“邀请吧！”

王昌盛不久后还是给出了肯定的答覆，陈长辉和下面的领导团队和他报告过，这一次成功率非常高，他相信他们。

“好的！”

秘书答应了一声，隨即又请示了一个问题：“对了，王总，航展那边还是继续展示涡扇10发动机吗？”

王昌盛再次愣了一下，但这次他很快就点头回答道：“还是涡扇10不变！”

他知道秘书问这个问题是什么意思，是想著要不要等新发动机试车结束之后再定，到时候新发动机试车成功，那就把新发动机拿去航展。

航展是18號，试车是10號，中间有一周的时间。

如果试车成功，一周时间足够他们完成请示上级、把新发动机运到航展去参展的。

老实讲，这个提议还是可以的。

试车成功的新发动机如果出现在航展上，必定会震惊世界的，能够提振国民信心、增强国家在国际上话语权。

但是，这也会过早暴露自己的底牌。

现阶段，我们还是以韜光养晦为主。

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