唐国栋看得嘴角一抽，隨即把目光看向了站在他旁边的江枫，心道：“江枫是个人才，一定要挖到我成洛马来。”

此后的三天，发动机装机后的静態测试一直在做。

诸如“振动水平”、“滑油系统”、“全权限数字电子控制”、“熄火与重启能力”、“防火鱼泄漏检测”、“喘振边界”……等等测试项目，应有尽有，应有尽测。

测试结果再一次的让杨总工、唐国栋等成洛马的人、军部的人震惊了，每一项测试都完美通过，没有发现任何问题。

“这怎么可能？”

这是唐国栋看到测试报告后说出的第一句话。

“是啊，这怎么可能呢？”

杨总工也是如此一句惊嘆。

新发动机第一次上机静態测试，一个问题也没有？

这怎么可能呢？

任何一件產品、一项技术，在首次测试的时候是一定会有小问题的，都需要有一个磨合。

但在这一次长安发动机公司的新发动机上，过往的经验失效了，新发动机一点问题也没有！

“事实就是如此，我也不相信，但我和同事们检查了不下十遍，的確是没有发现任何问题，这一次的新发动机真的做到了几乎完美！”

前来报告的人回復道，同样一脸的惊嘆。

很快，成洛马以及军部、还有长安发动机公司的人坐在了一起开了个小会，一致决定展开动態测试，也即地面滑行测试。

不管这一次静態测试的结果有多么的离奇，既然事实如此，那就尊重事实，展开地面滑行测试。

地面滑行测试是在地面，风险性是很低的，出了问题也能控制住。

於是，在新发动机装机后的第四天，地面滑行测试开始了。

滑行状態和飞行状態有点差別，但没有静態状態和飞行状態的差別那么大，还是可以测试出一些问题的。

然而，当唐国栋和杨总工期待著滑行状態会出现一些小问题的时候，整个滑行测试，不论是低速、中速还是高速，都没有任何的问题。

新的“进气畸变测试”在侧滑时也非常的稳定ok，发动机並未在进气气流畸变后有什么不良反应，耐受性极高。

除此之外，反推装置的工作效能和结构强度超过了设计目標，性能非常的强劲。

“这下麻烦了，新发动机的表现竟然比大毛子的发动机要好很多！”

杨总工忽然觉得有些棘手了。

大毛子的al-31fn发动机在歼二零上的表现其实不是很好的，只是能飞而已，但並不能把歼二零的性能完全释放出来，能释放50%就非常不错了。

但新发动机不一样，它完全是为了適配歼二零开发的。

现在的测试结果也出来了，新发动机的確很適配歼二零，几乎能够发挥歼二零100%的性能。

但是，这里有个关键点，新发动机没有上过天，不知道上天之后会不会有变化。反观大毛子的al-31fn发动机，它是上过天的，而且是量產机型，很多台上过天，上天后的问题已经被事实基本杜绝了。

所以，现在他应该怎么选？

无奈之下，杨总工只好把这个结果匯报了上去，然后和军方、长安发动机公司再一次的进行开会討论。

“按测试的结果来看，上天会不会有问题？”

一番討论之后並没有结果，上面的人在思考之后只问了杨总工一个问题。

杨总工沉吟了一会，回答道：“从测试结果看，上天是没问题的。”

“那就上！用自己的发动机上！”

上面的人很果断的拍了板。

江枫参会了，他坐在后排没有太大的发言权。