公司里谁不知道陆文明管他弟特別严格？一旦兄弟俩进入这种状態，就连陆文明他爹陆飞来帮忙说情也得给顶回去，所以最明智的做法，就是当一个安静的旁观者。

陆衡当然不可能成功从陆文明的眼皮子底下脱身，眼看就要摸到门把手了，却听陆文明沉声说：“拿什么笔记本？需要的话刚才victoria就在电话里告诉你了。用笔写不容易跑神，不看网络沟通工具也没人打扰。少废话，赶紧就位吧。你正在浪费我们的时间。”

陆衡心里苦啊，比生吞一整条绿苦瓜更苦。

他只好跟驴拉磨似地走到陆文明的班台前，见到桌边摆放著一叠印有公司抬头和logo的信纸，以及一支崭新的中性签字笔。

“好哇，陆文明根本就是有预谋地在坑我！这次绝对不能就这么算了，回家我要告诉伯父和伯妈，让他们全都知道堂哥在公司里是怎么欺压弱小的！”

强忍满心悲愴，陆衡咬牙切齿地將纸笔抓在手里，坐去了陆文明身边的沙发空位。

会议这才算正式开始，陆文明再也没理会过陆衡。直到此时陆衡才勉强鬆了口气，庆幸自己重新做回了无足轻重的小透明。

然而任务在身，没人管不代表就恢復了自由身，又可以天马行空地胡思乱想了。

为应付会议之后陆文明那说到做到的检查，陆衡一点也不敢马虎，耷拉张脸认认真真听领导们发言。

陈佳宏理了理思路，说道：“上世纪80年代，美国未来学家阿尔文.托夫勒就预测在科技引领了农业革命与工业革命之后，必將引领一股崭新的浪潮衝击人类社会的各个领域，那就是信息革命浪潮。进入21世纪，不仅托夫勒的预言成真，信息革命引发的浪潮还与我们国家改革开放的国策实现歷史性交匯，使国人意识到站在这个时代的风口上，无论发达国家还是发展中国家，都是处於同一起跑线上的。谁能抓住这一次浪潮带来的机遇，谁就能占领未来竞爭的制高点。”

胡品正不住点头，“是啊，陈总这番话虽然可以运用到各行各业，我作为半辈子在汽车製造业里摸爬滚打的人，觉得对我们汽车工业人是最合適的啊。中国的汽车工业发展到今天这程度，是几代人经过艰苦奋斗，在『一穷二白』的基础上建立起来的。『本茨汽车』，也就是我们熟知的奔驰，是世界上第一辆汽车，诞生於1885年。我国第一辆汽车，民生牌 75型载货汽车，1931年从辽寧迫击炮厂开出来，比欧洲迟了快半个世纪。但是等到今天，进入了全球信息化时代，世界汽车製造行业的格局就发生天翻地覆的变化啦，『换道赛车』的巨大机遇出现在我们面前，这正好就是我们国家的汽车製造水平追赶和超越欧美的绝佳时机！”

宗浩笑道：“网际网路、大数据、人工智慧、云计算，各种科技革新技术轮番上阵，的確能让我们看到美好的未来。不过嘛，陈总胡总也说了，今时不同以往，全球信息化也意味著全球信息共享，新科技对各国汽车製造商一视同仁，这就是说，咱们不应该为科技进步带来的便利沾沾自喜，能够与竞爭对手共享的优势压根就不叫优势，我们更应该多加思考的是，如何创造別国汽车企业没有的机会，並牢牢抓住它。”

陆文明用手指拧著眉心，若有所思道：“『换道赛车』，胡总这词用得是相当之精妙啊。到今年为止，新中国的汽车製造业走过了整整70年的风雨歷程。1953年，中国第一汽车製造厂奠基兴建，那时拥有『私家车』的说法对中国人而言，是不切实际的幻想。但是到了2023年，根据可靠的数据显示，中国家庭小轿车的拥有率达到了35%。每一百户人家就有35户开上了私家车，这种速度的飞跃迄今只在我们国家发生，是国家的荣耀，也是我们中国汽车人的荣耀！”

如果说短短的议论是会议的开场白，已足够鼓舞人心。

陆衡在领航干海外销售四年，成天有一搭没一搭的混日子，对国家汽车工业发展歷史实在是了解粗浅，现在认真坐著听讲，要说他的內心没升腾起与领导们一样的自豪感，自然不可能，他悄悄地想：“看来我的职业还真是够光荣的呢！”

不过转念又警告自己：“该干嘛干嘛，干完就回家告状，千万別中陆文明的毒！”