第97章 昌江(cj)牌轻卡汽车
江比河大,后世有一款汽车叫昌河。
汽车造好后要起名,没有名字不好报道。汽配厂的三轮汽车造出来后就起名叫‘英雄’,英雄牌三轮汽车。
江成造出来的轻卡汽车,直接被省里的领导给提名了。主要是人家关注到的时候发现还没起名,就帮着起名叫‘昌江’,昌江牌轻型卡车。
昌是昌城的昌,这个江嘛,可以是滚滚长江的江,也可以是某个人的江。
江成也没想到那天开车带电工厂的几人和厂里的人在外面转了一圈,有些局面就不好控制了。
属于厂里自己要留下来的汽车,天天有人来试驾,没有汽车玻璃无所谓。
试驾完了就想打厂里剩余其他车辆的主意,不过其他四台早就不属于配件厂的。
机械配件厂造车,除了自己生产了一些零件,采购了底盘的钢材,还有一些钢板。发动机,轮胎轮毂,变速箱,汽车玻璃,还有电机等等,都是康书记联系采购的。
有两辆车是抵采购费用的,另外两辆是给地方部门的,一辆是工业局,另外就是分管部门了。
卡车主要是装货的,但前提得工业局和地方部门有足够的乘务车。就这样说吧,市里的领导很多部门都是骑自行车的。
有汽车也是多个部门共同使用,提前调度的。有专用车的,基本上是靠前的几位领导。
昌城工业局也有一辆吉普车,那是因为那边是省工业局,有时候要开车去其他市区查看的。
所以在车子不够的情况下,卡车也是可以当乘务车的。大家没造车的本事,但把卡车改成带人的车还是很有头脑的。
把后面货车箱弄一点支架,用遮雨绿帆布一罩,里面装两条长排椅。如果是在下面的县城里,都可以当小型班车使用了。
在没有汽车使用的情况下,有车用就行,根本就不管你骑车的种类。
要是有部门非要较真这个,说卡车只能用在运输货物,保障生产后勤工作。那也没有问题,直接让机械配件厂在造车的时候,就把后车厢改成装人的。
甚至直接用‘cj(昌江)’轻卡的底盘和各种零部件,改出小型公交车出来。
昌城地方领导人员还就不信了,你规则讲的再好,直接跟你换赛道。
当然了,目前的局势的确主要是发展工业,不会真的让机械配件厂去生产客车。起码在产量不高的情况下,不会那么做。但是也不可能让轻卡完全去运输货物就是。
江成只是一个工程师,他可不管后面产量的问题,那是康书记和周厂长头疼的问题。
本来汽车玻璃是说要五月下旬才到货的,也不知道怎么就提前到了。
这些天江成是真的天天跟电工厂的人在谈技术,他们其实也不叫技术研发,更多的是技术运用。就跟江成学的机械动力一样,是一种技术的延伸。
电工厂的人来这边,是想了解一下液压动力系统的运用,看看配合电机能不能运用到一些设备上面去。
江成是立刻提供了一个思路,搞一个电动液压升降台。这样一来组装和维修汽车不用趴在地上了。
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