舒唯：“……”

好在俞悦的到来结束了舒唯的煎熬。

如果说和正常人谈论问题的难度是1，难受程度是0.

和脑子有问题的人难度就是3，难受程度也是3.

和脑子有问题但实力超强的人难度就是6，难受程度也是6.

和列车长谈论问题的难度是0，难受程度是20.

列车长不会因为这点口舌之争杀了你，但是他那诡异的说话风格和问题会让人有吃了苍蝇一样的恶心感。

根本不知道他会从哪个角度恶心你一下。

俞悦怜爱的看了一眼舒唯，显然刚才苏焕的话她都听到了。

“武器已经打包好了，可以上浮。”

说起正事，苏焕只能意犹未尽的抿抿嘴，这个有趣的话题只能下次找机会了。

“上浮吧。”

……

等到将实验室所有东西弄到车上，时间已经过去了整整三天。

这三天不仅仅是搬运物资，因为前段时间制定的目标计划，武装列车所有部门都在全力运转着。

首先，列车上成立了一个电磁武器实验室。

不要求能把李秀华留下来的实验推进到什么程度，能复刻百分之七十现有成果就行。

实验室设立在副44、45、46三节，正好在徐主任实验室对面。

带头人在徐主任实验室选了一个叫做班云章的研究员。

虽然听着很不起眼，但徐主任实验室哪怕是个打下手的都是博士，但凡能成为正式研究员的，放到末日前都能轻松评个正高级职称。

至于俞婧这种研究生，和实验室最大的交叉点，就是带了“研究”俩字。

打下手都嫌碍手那种。

要是将车上各个实验室水平排个序，俞婧的机械试验室只能垫底。

科研占比百分之一，能力占比百分之九十九。

然后就是马教授的，不是说马教授不行，主要是他带了一堆学生。

厂长、邓副总他们专业程度比较高，但因为集成化的原因，有点偏科。

徐主任这里就全了，毕竟是钢铁议会做的人员储备，肯定不能偏科，所以各种类型都有一些，每个拿出来都能独挡一面。

也正是因为有这样的人才底蕴，所以不管列车遇到什么奇怪的玩意，车上的专家都能给出大致准确的答案。

要不是苏焕的手段太过离谱，将钢铁议会的老巢一波端了。

放任这些专家研究几天，武装列车都得狠狠栽个跟头。

副手在厂长手下挑了一个，在幸存者里挑了一个。

虽然不是那么合适，但矮子里拔将军，能用就行。

风风火火的就将列车第五个实验室给建起来了。

他们的第一个任务就是将【雷神-7】【雷神-8】两台电磁轨道炮安装到列车上。

若是一般载具，面对动辄十几米长的轨道炮还有点为难。

但是对一千五百米长的武装列车来说，还不赶一节车厢的一半，小意思。

乘务组和武装兵团的扩建也近乎完成。

武装兵团总共增兵二百，军官无。

其中，猫鼬等三人被提拔为上等兵。

何杰为了取整，之前留下人的空缺由军官弥补，总共七百人。

占据列车总人数三分之一。

乘务组共计一千三百人。

后勤组增加最少，总共加了八十人，达到了三百的数量。

其中人数主要来自于黄海的车厢农场扩增，以及培植舱扩增。

后勤组说起来就两个任务，物资管理、后勤保障。

但实际执行起来就不是这么回事了。

像是物资管理里面就有蔬果生产、弹药库管理……

后勤保障里还有一些生产维修的任务。

净水器得有人清理吧？

车辆坏了得有人维修吧？

毕竟老柳这种修理工都是挂在后勤组名下的。

所以在执行中，还是得细分部门。

目前主要有，车厢农场、培植舱、餐车厨房、物资管理、车头调度、日常维护、居住分配、医疗车厢，八项重要职能。

每一项都无法合并，也无法取消。

像是车头指挥台，目前整个车厢的作息以及重要事项调度全部依赖这个部门。

居住分配看似清闲，实际上更准确的名称应该叫做行政管理。

但凡有什么需要报备或者乘务无法解决的问题都要交给这个部门。

这是和列车上乘客接触最广泛的部门。

算来算去最清闲的反而是医疗车厢，连专职医生都没有几个。

目前算上林夏只有三人，一个不会做手术的中医，一个妇科方面的住院医（非主治），一个会看片的古法西医。

但就连这仨货也不能取消。

现在列车是没有大战，一旦有高强度对抗发生，医疗团队就是战士心里最后的退路。

一个组，八个部门。

这就是苏焕拒绝再次分组的缘故。

这么分下来根本分不完。

现在有四个组的乘务长挡在中间，他每天都有一堆行政工作。

要是几十个部门同时让他负责，他什么都不用干了。

每天批文件就够受的。

战斗组五十人，干干净净，没有下属分工。

科研组一百二十人，总共五个实验室，不用细数。

制造组，整整八百三十人，是武装列车最大部门。

只有一个子弹工坊相对独立一些，剩下的人分属很散，有点像是科研组的附属部门。

大部分工作都是辅助科研组进行制造。

因为技术含量低，人员多，吸收幸存者也多，这个部门最为鱼龙混杂。

康复后的张强就是加入了这个部门。

新一代同舟会发展的也是有声有色的。

像是裁缝铺、老柳修车这些，职能过小，人数过少，所以算不上什么独立部门，全被归类到日常维护中。

按照规矩，这些下属部门的管理岗位应该跟眼镜一样，提升到五级乘务。

但像是李瀚这种，在车上没待几天，没做什么贡献，就因为恰巧空缺被推上去的，平白获得五级待遇，很容易让其他人滋生不满。

虽然被列车长直接提拔的李瀚没人敢说什么。

但其他大多数都是胡说等乘务长商量着提上去的，自是难以服众。

所以这些管理岗位都是暂时的，一旦有人表现优秀，就会顶替原来的管理者。

目前的管理者维持原本的等级待遇，想要坐稳位置，跟其他人一样要按照规矩一步步提升。

(本章完)