返回第46章 他重新回到了第一  F1:绝对车感首页

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而吴轼不同,他经过感知后,得出结论:‘跑完比赛,没有问题。’

所以,开始冲刺吧!

吴轼的卡丁车冲破雨幕,在打滑与稳控的边缘跳动,仿佛随时要在雨天湿滑的赛道上上演华尔兹,但每次要失控的时候,这辆车仿佛长了手一样,总是能够将自己掰回正途。

这种诡异的视觉感受让不少观众直呼难以置信。

依靠着绝对极限的跑法,他很快就追上了前方的车手。

在雨天要怎么超车?

吴轼的回答很简单,利用对手对抓地力丢失的恐慌,直接弯道超!

毕竟是mini组别的车手,没有太多丰富的雨站经验,他们的弯道慢得出奇。

“天呐!这才几圈,他竟然回到了前十的位置!”主持人不可置信。

“他弯道里控车能力太强了,他完全不怕打滑吗?!”嘉宾也有几分失态,这完全不是正常跑法啊!

“bro,你特么比我开模拟器还狠啊!”有观众不断薅着自己打湿的头发。

不论是不可置信还是赞叹,都无法传达给吴轼。

他只知道,在不断有雨滴上的护目镜片外,还有车辆在他的前方。

短短九圈的比赛,并没有太多酝酿的机会,他只要看准机会,直接就将卡丁车甩进去。

鱼雷是鱼类了些,但那些车手为了稳住控制,过弯速度放得很慢,完全不担心会出什么问题。

嗤啦!

吴轼与对手的卡丁车侧翼发生擦碰,响声消失时,超越完成。

仅仅依靠出弯的那么零点几秒,他已经带开距离。

“为什么他会这么快?前面的选手不知道稍微防守一下吗?”主持人问道。

“他动手的时机非常刁钻,车手们在弯中艰难的控制赛车,是无法去挤压他的行车空间,自然也没法防守了。”嘉宾说道。

“但是为什么他在弯里那么灵活?”主持人问道。

“你没看到吗?他的车辆其实有滑移倾向,只是最后都被他通过控制油门、方向给稳定下来了,因为这些细节上的控制,他才能够在弯中做到这些,但”

嘉宾思考良久,才慢慢说道:“我从未见过有人能够这样操控卡丁车,他仿佛知道什么时候要失控,什么时候有了抓地力,简直,简直就像是他自己在赛道上跑。”

主持人听到这番论调,没有回话,因为就这么十几秒,吴轼已经来到第五了。

“难道,发生一次事故都无法阻拦他获得冠军吗?”主持人喃喃道。

事实也确实如此,雨地上的比赛,更加看重车手的实力,也更容易看出车手们的实力。

不要说什么雨天太滑了不敢操作,在比赛中不敢操作就意味着你无法操作,意味着你的水平没有到那一档。

簌簌!

接下来的三圈,前面四位选手压根无法进行有效防守。

因为他们这样做,就会导致无法按照既定线路去跑,新路线能够跑多少速度,对于车手来说是个问题,所以为了确保不失控,他们只能放慢速度。

这样,一慢更慢。

乱了节奏,在雨天,就是致命的!

“他重新回到了第一。”主持人并没有非常激动。

嘉宾也一样,这并非吴轼超车不够精彩、表现不够出色,而是他们都在思考,吴轼究竟领先这些选手多少?才能砍瓜切菜一般重回第一。

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(本章完)

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