全县人口90余万，地区年均生產总值700多亿。

除了不靠海之外，当地的產业大多与过去的瑞县极其相似。依靠著隔壁义乌国际小商品城的欣欣向荣，发展出了独属於自己的一套供应链工业体系。

不过永康全县180多家產值过亿的民营企业里，放眼全国能稍微打出名气的，也就数『中泰汽车』这个国產汽车品牌里的山寨之王了。

而陈峰此行的目的地，也正是衝著大名鼎鼎的中泰皮尺部而来。

在之前抄底中泰汽车的股票当天，他就派了风投项目部的两员大將过来洽谈收购事宜。

由於整车销售业务受阻，在经歷了19年第一轮破產重组后，中泰汽车的基本盘可以说是岌岌可危。

在陈峰入手抄底之前，中泰的股价才到2.6元/股，整个公司的市值勉强撑到百亿出头。

等到吴泰寧和林月蓉带团队前来尽调后，从线下了解到的与中泰汽车相关反馈信息更是惨不忍睹。

过去靠著保时泰sr9而黑红车圈，在几年前曾经风头正劲的这家江省內的造车企业。目前整个公司固定资產，算上分散在全国的7大生產基地和100多家直营4s门店，总资產不到200亿人民幣。

而对外的各项负债却撑到了300亿规模！

也就是说，即便拋售掉手头的所有资產变现，中泰汽车还剩下100多亿的债务无法解决，基本盘可以说是严重『资不抵债』，除了破產重组或者对外引入战略投资就没有別的方法。

这也是为何鼎峰的风投团队前脚才刚放出收购邀约的风声，永康当地的城投部门，以及中泰的董事会就跟遇到了救星一样！

当场就把中泰汽车过去几年的经营数据和財报，毕恭毕敬地送到了鼎峰投资的手上。

毕竟眼前这位从红旗l5上下来的90后年轻人，可是现如今真正意义上的商界『点金手』。

在被大洋彼岸的川大统领点名制裁后，试问谁不知道峰哥的搞钱能力？

国內但凡是被这位首富翻牌子企业，有一家算一家基本都发了財。

不是股价飆升，就是经营基本盘彻底转向，摇身一变就成了类似江楠高纤那样的行业独角兽。

如果能被这位华夏公认的新晋首富入主，过去半死不活的中泰汽车说不定还真有一丝重新焕发活力的可能！

於是乎，就在陈峰身边簇拥著一大帮中泰汽车的高管，在他们家总部进行转悠考察时，身为中泰创始人的殷建仁就主动领著这位『救星』到了一处收藏车库內。

这处收藏车库是中泰汽车创业史的具象化表现。

里面停靠著一排皮尺部过去研发、设（山）计（寨）、生產过的所有车型，从起家的zt300到拿下销冠的sr9保时泰，即便是一些概念车都能在里面找到。

几乎每一家车企，都有这样类似的车库或者展厅。

当然，陈峰作为本次考察之旅的主角，也是兴致勃勃地听著身边这位殷总绘声绘色地讲解他当年打铁出身，后面靠著汽摩配產业起家，最后创立『中泰汽车』进军整车製造市场，为国產汽车品牌添砖加瓦的辉煌创业史。

毕竟男人嘛，至死都是少年！

没有一个『少年』能拒绝的了汽车身上的机械魅力。

只不过，当参观完前面的所有中泰车型，殷建仁最后在车库角落里指著一台，盖著黑布，外观轮廓看著有点像跑车样式的一台收藏车道：“陈董，像您这样的90后年轻人，肯定会喜欢跑车！”

“正巧您这次过来考察，我们中泰也没什么拿的出手的礼物。这台被我珍藏了很久的中泰zt700就送给您了！希望您能喜欢！”

话音一落，两个动作利索的中泰工作人员把车身上的黑布一揭开。

露出了底下一台银灰色、稜角分明的超跑。

陈峰定睛一看，嘴上先是忍不住“窝草！”了一声，紧接著就快步走到这台车旁转悠了一圈。

因为这台『中泰zt700』的外观，居然与兰博基尼的lp700-4车型有著10分的神似。

除了大牛车標换成了一个大大的『z』字之外，剩下的后置12缸发动机，以及座舱內饰，全都和兰博基尼大牛一个模子里刻出来的！

“车圈里的传闻居然是真的？中泰真的造出了兰博基泰？”

“未来年轻人想要开上便宜的超跑，就只能指望中泰了？”

“这……这可真是太tm淦了！”