“內部员工价？”

吴强的女友欢欢一听露出了一对可爱的小虎牙，乖巧地点头赞同了起来。

他和男朋友都是刚大学毕业，现目前又处在异地恋，两个小情侣手中积蓄很少，为了在一起经常跨城奔波。

若非看在吴强被蓝卫科技这样的大公司招进去，一个月起薪就是1.8万，而且还有非常优厚的企业福利，算是毕业生中成功上岸的典范。

要不然欢欢早就想和吴强分手了！

毕竟校园恋爱能走到最后的基本都是『有钱人终成眷属』。

像他们这些一没背景，二没家底的，大多都是毕业季变分手季。

至於买车这块，欢欢倒是觉得不急。

既然男朋友有公司內部价可以享受，那对他们这对小情侣而言可是能节省不少钱。

虽说中泰汽车过去的口碑不咋样，但是不管是什么牌子的车，只要是四个轮能载人遮风避雨就行。

当然，面对自己这个懂事、不怎么喜欢无理取闹的大学女友，吴强心中下定决心奋发图强的同时，也在欺骗著母公司那边给力一点，趁早让中泰把新车发布了才好。

……

类似的蓝电联盟补能站投放画面，在全国各个城市都在快速蔓延。

各地朋友圈里关於蓝电补能站的街拍照片、视频，更是在第一时间衝上了热搜。

原本在7、8月份的汽车销售方面属於传统淡季，但是隨著大量补能站的投放，再加上现场各大车企的配合推广。

一时间国產新能源汽车的销量也呈现出了不可思议的暴涨状態。

面对几万块钱就能开走的新能源电车，没有哪个潜在的准车主会不心动的！

要知道，这可是新车，而不是那些二手车！

7.98万的秦ev，5.88万的帝豪ev一出，就连各地二手车商都嚇得瑟瑟发抖起来。

新车卖的比二手车还便宜！

这尼玛咋玩？

面对华夏消费者普遍想占便宜的心理，『买新不买旧』可不是说著开玩笑的。

除此之外，有了鼎峰投资和上面的大力推动，再加上蔚来、byd、寧德时代將自己手中的超充、换电技术专利共享了出来。

有关补能站的製造进度非常快，首批投放数量就达到了惊人的上万座，预计施工工期在3个月內完成。

若非byd的代工方面暂时还有点薄弱，大部分byd工人还在生產线上哐哐造口罩等医疗用品赚外快，恐怕这个进度还得往上提一提。

面对这样的热火朝天的情景，各大合资车企自然也是嗅到了一分紧迫感。

因为蓝电联盟这推进势头太猛了！

太快了！

过去华夏境內为了推广新能源电车，光是修建配套的大型公共充电站就前前后后耗费了十来年时间。

到了2020年这会儿，全国的充电站才只有8万座而已。

反观蓝电联盟这边，一上来3个月工期就给你搞定上万座补能站。

照这个速度推进下去，覆盖全国2800多个区县，彻底对標10万加油站的口號压根就不是天方夜谭！

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