再加上內测版本的【蓝电出行】直接打出了:“5亿打车津贴，邀请您1毛钱坐车！”的宣传標语，直接震得整个网约车市场一阵沸腾。

因为这个佣金比例，说实话已经低到了让各家同类型平台都不敢想像的地步。

就拿召开紧急高层会议的滴滴公司而言，滴滴ceo直接在会上表示：“这个佣金比例不可能！除非鼎峰投资不想赚钱，只想亏钱去运营。”

因为整个行业內的潜规则，对於司机的抽佣比例都设置在了25%以上。

相当於跑一单10块钱的，得有2.5元被平台抽走。

无论是滴滴公司、小猪、还是高德打车联盟，就没有一家低於25%的。

而且网约车司机同样属於三不管地带，没有社保、五险一金这类的保障，哪怕是开著开著出了人身性命事故。

各大平台公司也会將这个责任转嫁给车辆投保的保险公司。

按照这些平台的逻辑：你这车不是买了保险吗？出了问题找保险公司就行，不要来找我。

因此每年各地，都会出现『网约车司机感觉疲惫在车里睡一觉，人直接没了』的新闻。

因为在高佣金抽成比例下，一个普通网约车司机想要保证每年300元的收入，保证一天的出车成本和盈利，最少也要跑12个小时以上。

有一些狠一点的司机大佬，一天跑15小时的都有。

这可是开车！

持续开车超过2个小时，交管部门都认定为疲劳驾驶了。

跑12小时以上，无论是对司机还是交通安全方面都是极大的考验。

而蓝电出行这份网约车司机邀请函里，不仅仅明確表明了要確保抽佣比例不超过8%之外，还要通过运营收入给加入的司机朋友、车辆进行免费投保。

甚至於为了保证司机朋友们的人身健康安全，蓝电出行平台直接设置了每年8小时的运营时间线。

超出这个时间线，平台直接停止司机的接单资格。

顺便推送一句：“为了您的家人和您的身体健康，请您注意休息！赚钱什么时候都来得及哦~”

虽然只是一句简单的问候，但是在广大网约车司机当中引起了非常大的反响。

终於有平台把他们这些跑网约车的当人看了！

不过这一招最绝的还在后头！

当有网约车司机加入了蓝电出行之后，每天尝试跑了8小时，结果赚到的收入直接比滴滴、小猪高出了一大截。

原本一天跑12小时才能赚300，现在跑8小时都能赚到4、500块。

如此强烈一对比之下，让网约车司机们意识到，合著不是他们不行，也不是大环境不行，而是tm滴滴公司不行！

在平台的现金补贴下，乘客只需要付出1毛钱到1块钱的打车费用。

中间不掺杂任何额外服务费、平台额外抽佣，让这些网约车司机们尝到了低抽佣的快乐，也让乘客们体验到了近乎白嫖打车的快乐。

一单又一单的收益截图开始在各大滴滴司机大群里疯传，逼得这些大群群主都不得不下场禁言，刪图，然后警告踢人了。

滴滴公司终於是彻底坐不住了！