“终於不用冬天找充电桩了！”“这才是真正的新能源革命！”

“求车企合作名单，我要等换电池的车型！” 不仅普通消费者激动，行业內的討论更是热烈，知乎上 “新型鋰电池將如何改写新能源行业格局” 的问题，24 小时內回答数突破 2000 条，高赞回答直言：“炎黄科技的量產，標誌著中国在新能源核心技术领域实现『换道超车』，全球鋰电池產业的重心，將向中国转移。”

恐慌与焦虑则蔓延至传统鋰电池企业和未及时布局的新能源车企。

日本松上、韩国 lg 新能源股价当日下跌 8%，国內某头部鋰电池企业紧急召开高管会议，宣布暂停现有生產线升级计划，转而研究新型鋰电池的技术路线；

特某拉、蔚某来等车企的客服电话被消费者打爆，询问 “何时採用炎黄科技的电池”，部分车企甚至临时调整车型上市计划，等待与炎黄科技的合作消息。

短短三天內，炎黄科技產业园门口挤满了来自全国各地的企业代表。

有新能源车企的採购总监，带著合作意向书和定金，希望优先获得电池供应；有储能企业的负责人，承诺以高於市场价 10% 的价格採购，只为抢占储能市场先机；

还有海外企业的代表，不远万里从德国、泰国赶来，希望能拿到区域代理授权。

“最多的时候，一天要接待 20 多波客人，会议室从早到晚都被占用。” 沈清瑶笑著说，“我们已经组建了专门的合作对接团队，按照『优先国內车企、兼顾储能与海外市场』的原则，筛选优质合作伙伴。”

而李建国则保持著清醒的头脑。在合作洽谈中，他始终坚持 “技术保密 + 长期绑定” 的原则：

所有合作企业需签署严格的保密协议，不得泄露电池的核心参数；优先与愿意共建 “电池回收体系” 的企业合作，推动资源循环利用；

对於海外合作，要求对方承诺 “不向第三方转让技术”，且优先供应中国市场。

“我们的目標不是短期盈利，而是建立以中国为核心的新能源技术生態。” 李建国在合作对接会上强调，“只有將核心技术掌握在自己手中，才能在全球新能源竞爭中占据主动。”

此时的青龙山粗加工厂，同样一片繁忙。红土矿经过破碎、分选、提纯后，变成银白色的鋰粉，由印有 “炎黄科技” 標识的专用货车运往產业园，日均运输量达 50 吨，支撑著生產线的满负荷运转。

青龙村村民谢大叔坐在运输车上，看著窗外飞驰的风景，脸上满是笑容：“以前靠种地一年挣不到 3 万，现在在加工厂上班，一个月就能挣 6000，还能照顾家里，这日子以前想都不敢想。”

夕阳西下，炎黄科技產业园的灯光渐次亮起，生產线的机械声与远处青龙山的晚风交织在一起，奏响了新能源时代的序曲。

李建国站在產业园的观景台上，看著满负荷运转的生產线、络绎不绝的合作代表，还有远处青龙山方向隱约的灯光，心里无比坚定 —— 从爷爷的旧笔记到青龙山的红土矿，从私人实验室到规模化量產，从技术突破到行业变革，这条路虽充满挑战，却终究实现了梦想。

而在暗处，m 国情报人员艾伦看著炎黄科技门口的热闹景象，眼神里满是不甘；南美科研组织的博士，对著手中的鋰粉检测报告，眉头紧锁。

他们知道，隨著新型鋰电池的规模化应用，想要窃取技术的机会越来越小，中国在新能源领域的领先地位，已难以撼动。

夜色渐深，炎黄科技的实验室里，李建国还在优化电池的快充技术。

电脑屏幕上，最新的测试数据显示，新型鋰电池已实现 “10 分钟充电 80%”，距离他的目標又近了一步。

他知道，技术的突破永无止境，而炎黄科技的征程，才刚刚开始。

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