苏-27pu正是后来闻名於世的苏-30战斗机的原型。

这个项目始於80年代中期，苏联的目標，是打造一种具备远程截击与空中指挥能力的双座战斗机，能够长时间巡航並引导编队作战。

目前，整个项目仍处於原型机测试与评估阶段，尚未被苏联空军正式接收列装。

而苏-30这个正式编號，实际上是在苏联解体后，由俄罗斯空军在1992年才赋予它的。

早期的苏-30注重於防空截击与指挥，並不具备对地攻击能力。

是后来经过俄罗斯的持续开发，才逐步演变为一款真正的多用途战斗机，集成了全新的雷达、火控与电传操纵系统，拥有了强大的对地、对海精確打击能力。

然而，对此时急需建立现代化空军力量的华夏而言，这样的技术储备已经足够先进。

它不仅意味著能够迅速填补装备空白，更將为未来数十年的航空技术升级，打下基础。

“你要的苏-27整条生產线，包括总装、部段对接和部件製造设备，总计一千七百多台套。其中精密数控工具机和大型型材加工中心有四百二十台，专用工装夹具超过三千件。

此外，还包括al-31f发动机的完整生產线、全套设计图纸，以及热端部件工艺包。

这部分总价四亿七千万美元。

至於苏-27pu的技术资料……可以作为额外的赠品。

虽然是赠品，但他涵盖了双座型的气动布局修改方案、座舱设计全图、早期『游隼』雷达的完整测试数据。

还有一份，关於將空中指挥系统整合进机载计算机的可行性论证报告。”

將军的语气忽然加重：“但是，所有货款必须用现金支付。设备开始拆运付两成，装船交货的时候付五成，最后三成，等货船驶出领海后结清。

另外，从工厂断电拆解，到所有货柜安全运抵敖德萨港装船，这期间的『文件合规』、『通道保障』，以及沿途关键环节人员的『配合』……都需要你单独安排资金。

这笔额外费用是五千万美元，不包含在总价內。

张，我已经表达了足够的诚意。所以，请不要还价！”

张舒缓缓向后靠进椅背，在心里默算。

al-31f发动机连同苏-27生產线，四亿七千万；米-17直升机生產线，六千万；两笔所谓的“特別通道费”，合计七千万。

总计刚好六亿美元。

这个价格，算贵吗？

不！这个价格，简直低得离谱。

张舒心中早已有决断，听完报价，更有谱了。

“价格就按你说的来。但交易方式，需要按我的来。”

將军在电话那头没有作声，等著他的下文。

“现金，我会备足。你安排一个绝对可靠的人，带上必要的凭证和首批技术资料的影印件，直接来香江找我。”

他略微停顿，给予对方消化信息的时间。

“只要我这边验证无误，第一笔款立即支付。同时，我会安排人立刻动身前往敖德萨，现场验货。

你的人、我的人、船，都在码头，三方同步確认无误后，钱会当场打到你的帐户。这样，对大家都安全。”

电话传来將军简短的回应：“很稳妥的安排，我会让我最得力的副手过去。”

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