检验工作有条不紊的进行，转眼间就是一个星期过去了。

马卫国並不懂机械方面的事情，他能做的就是负责好所有人的后勤工作，这也是他最擅长的。

“记录！”

就在大部分技术人员沉浸在校验中时，一个不和谐的声音在发动机装配线区域陡然响起。

负责核查al-31f发动机涡轮盘锻造的工程师方振国，他半跪在kП-8500型温锻压机的主缸旁，猛地停下了手中的超声波测厚仪。

他看向身旁的助手，示意记录下来。

“主压力缸体，侧壁第7、第9测量点，厚度与標准图纸偏差超过22%。缸体底部法兰盘区域，发现三处线性裂纹跡象，初步判断为金属疲劳所致。”

助手闻言，倒吸一口凉气。

这种用於加工航空发动机最受力部件的超大型锻压机，结构完整性是安全的底线。

如此严重的偏差和损伤，意味著这台机器不仅无法保证加工精度，甚至在高吨位作业时有崩裂和爆炸的风险。

方振国站起身，再次用手电仔细照射压力机的机架。

他用手擦了擦防锈漆和油污，里面的细节更加触目惊心。

多处螺栓连接部位有反覆暴力拆卸和重新紧固的痕跡，甚至使用了型號不匹配的替代，液压管路的快速接口，竟然是用粗糙的焊接方式强行封死的。

控制台內部，电路板之间，竟被硬塞进了摺叠的纸片以维持接触……

这根本不是一台处於可用状態的工业母机。

更像是一台在生產线彻底停工前，被过度使用、直至出现严重隱患后，又被临时修补到能勉强运转的样子，然后就被列入移交清单的工业残次品。

“这……这能用吗？”旁边的助手声音有些发颤。

方振国摘下眼镜，用力捏了捏鼻樑，疲惫中带著愤怒。

“能用？用它来锻造发动机涡轮盘，那锻造出来的不是零件，是飞行事故的定时炸弹！”

消息迅速上报。

当马卫国赶到时，几位专家已经围住了那台kП-8500。

他们的结论一致，这台设备存在重大结构性安全隱患和精度丧失，其状態与文件上良好，封存待移交的描述严重不符。

马卫国感到一阵彻骨的寒意，他看向闻讯匆匆赶来的伊万诺夫，没有怒吼，只是指著巨型锻压机。

“伊万诺夫同志，请你如实告诉我。像这样的设备，在你准备移交的清单里，还有多少？我们花费巨额资金换回的，难道是一堆无法修復的工业废铁？”

伊万诺夫的眉头紧紧锁在一起，他深吸了一口气，试图维持场面。

“马先生，请您务必冷静。设备出现这样的状况，绝非我们的本意。这其中一定有误会，请您给我们一点时间，我们一定彻底调查清楚，给您一个满意的交代！”

马卫国缓缓摇了摇头，没有退让。

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