物资从全国各地陆续运抵几处主要的集散仓库，整齐码放在库区內。接下来的任务，是將这些物资安全、准时地送达位於西伯利亚的远山基地。这条线路长达数千公里，需要穿越不同的气候带和地形区，还要办理复杂的跨境手续，实际运作的复杂程度相当高。

负责人王大海很清楚这批物资的特殊性，加上对时效性、可靠性和安全性的要求，一般物流公司难以胜任。他决定组建一支专属运输车队。

他联繫了在物流行业工作多年的老战友帮忙物色人选。选拔標准明確：背景可靠、技术过硬，最重要的是为人稳重、严守纪律。很快，一批三十五至五十岁之间的老司机陆续到岗。这些司机都有丰富的长途驾驶经验，尤其熟悉北方线路。

在王大海的办公室，他和车队队长张师傅见了面。张师傅五十岁左右，是个有二十多年驾龄的老司机。

“张师傅，这次的任务要辛苦大家了。”王大海说道。

张师傅点点头：“王总放心，我们保证完成任务。”

“不光是开车，”王大海神色认真，“这批物资很特殊，对时效性和安全性要求都很高。而且整个过程都需要保密。”

张师傅表示理解：“我懂规矩。不该问的不同，不该说的不说。”

出发前三天，王大海召开了全体司机会议。二十名司机整齐地坐在会议室里。

“各位老师傅，”王大海说，“这次邀请大家来，是有一项重要的运输任务。我们与境外几家机构合作，负责向俄罗斯贝加尔地区的一个基地运送建材和设备。”

他展示了路线图：“这条线路总长五千多公里，要经过多种地形和气候区。现在西伯利亚地区已经开始降温，夜间温度可能降到零下二十度。所以所有车辆都做了抗寒改装。”

一位老师傅问道：“沿途的加油站和维修点都考察过了吗？”

“这一点请大家放心，”王大海切换ppt，展示出沿途的加油站、维修点和休息区分布图，“我们的技术支持团队已经做了详细规划，每200公里內必定有可靠的加油站，每500公里內有合作维修点。”

张师傅补充说：“路线规划得很细致，连应对恶劣天气的备用路线都准备了三套。”

王大海接著说明：“待遇方面请大家放心，基本工资是平时的1.5倍，顺利完成每次任务还有额外奖金。公司会为大家购买额外的意外险。”

他特別强调：“但有一点需要特別注意——保密。行车信息、货物详情和目的地情况均属商业秘密，请不要对外透露。”

张师傅代表大家表態：“王总放心，我们都懂规矩。”

会议结束后，王大海留下张师傅和几位小组长交流。大家討论了具体行车安排和注意事项。

与此同时，技术支持团队正在做最后准备。团队负责人指著电子地图讲解：“我们规划出三条主要路线和五条备用方案，標註了所有检查站点、加油站、维修厂和休息区。”

境外合作团队也在积极运作。俄罗斯方面的对接人伊万诺夫与王大海视频通话：“我们已经与沿线交通管理部门及海关进行了沟通，只要文件齐全，通关会很顺利。”

王大海表示：“我们还安排了一些车辆，在关键路段隨行护航。”

伊万诺夫同意：“这个安排很周到。西伯利亚地区地广人稀，有些路段確实需要额外注意。”

首批车队完成组建。二十辆经抗寒改装的重型卡车整齐停放在场站內。每辆车都配备了防滑链、低温启动装置、卫星电话和定位系统。

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