雅典王宫的书房外，特里库皮斯攥著怀中的工业化方案，指节微微泛白。他站在廊柱下，望著窗內跳动的烛火，心中翻涌著矛盾的浪潮。

作为始终坚定的议会制支持者，他曾无数次在私下里抨击独裁统治的弊端，可此刻面对希腊工业化的迫切需求，却不得不承认一个残酷的现实：工业化需要的是雷厉风行的决策效率，而非议会里无休止的辩论与利益拉扯。

那些冗长的议事流程、各派系间的互相掣肘，只会让希腊在列强竞爭的夹缝中错失唯一的发展时机。

独裁虽与他的政治信仰相悖，却能以最快速度整合资源、推动变革。

更重要的是，康斯坦丁让他看到了希望，这位年轻君主刚从普鲁士带回军事顾问与技术人才，还与普鲁士敲定了初步合作意向，每一步都走得扎实而坚定，没有丝毫昏君的浮夸与短视，分明是位愿为希腊强盛倾尽全力的贤明君主。

他清楚自己是英国眼中“可拉拢的对象”，也明白英国的支持不过是想把希腊当作牵制巴尔干的棋子，可他从未想过背叛。

只有希腊真正实现工业化、拥有自主的工业实力，才能摆脱被列强操控的命运。

如今康斯坦丁带来的机遇，是希腊百年难遇的崛起契机，为了这个，他愿意暂时放下政治立场，全力配合这位“独裁君主”。

深吸一口气，特里库皮斯压下心中的复杂情绪，推开书房门，捧著方案走了进去。

康斯坦丁刚卸下旅途的行囊，深蓝色的礼服上还沾著些许风尘，见他进来，便放下手中的水杯，示意他在对面的椅子上坐下。

“陛下刚从普鲁士归来便马不停蹄，本不该贸然打扰，但工业化的事，实在刻不容缓。”特里库皮斯將方案轻轻放在橡木桌上，语气里带著难以掩饰的急切。

他曾在英国生活过，曼彻斯特纺织厂昼夜轰鸣的机器、利物浦港吞吐全球货物的蒸汽轮船，至今仍清晰地印在脑海里。

康斯坦丁拿起方案，指尖拂过纸页上细密的字跡，目光先落在基建规划上。“你的思路很清晰，先建铁路再通航运，这和普鲁士的发展路径有些相似。”

他抬头看向特里库皮斯，语气带著几分肯定，“但通往北部的铁路，你预计需要多少资金，多少时间能完工？”

特里库皮斯立刻上前一步，指著图纸上的线路標註。“回陛下，主线从雅典到塞萨洛尼基，按普鲁士铁路的造价標准，总预算需要一笔不小的开支。如果请法国的工程师团队来设计，两年內应该能完成主线铺设。”

康斯坦丁重复著特里库皮斯的话，手指在纸页上轻轻点了点，语气沉了下来：“现在希腊国库的储备本就紧张，去年的財政收入刚够支付公务员薪资和军队开支。更重要的是，我这次去欧洲，为了引进技术和人才，已经向法国借了一笔款项，虽未到偿还期限，但也不能再背负更多债务了。这笔铁路资金，你打算从哪里来？”

特里库皮斯的语气满是无奈：“我计划分三部分筹资。一是提高进出口关税，尤其是商船的停靠税，预计每年能多收一笔收入；二是徵收土地附加税，按亩徵税应该能凑够一部分；或者再向英法申请贷款？”

康斯坦丁放下方案，摇了摇头：“向英法银行举债风险太大。去年奥斯曼向英国借钱，还不上的时候，英国直接控制了他们的海关税收，连关税自主权都没了。我们不能走这条路，一旦还不上，希腊的港口可能就成了英法的囊中之物。而且以我们目前的財政能力，就算借到钱，后续的偿还压力也会拖垮整个国家。我已经借过一笔，不能再让希腊陷入『借新还旧』的恶性循环。不过你也別担心，只要我们控制好资金消耗，优先推进低成本、高回报的项目，还是有办法的。”

“可除此之外，没有其他办法了。”特里库皮斯的声音提高了几分，又很快压下去，“希腊的財政本就捉襟见肘，能想到的筹资方式都已考虑，可还是难以满足工业化的资金需求。陛下您说，不借钱，难道眼睁睁看著机会溜走？”

康斯坦丁没有直接反驳，而是拿起方案翻到科林斯运河的章节：“先不说財政，我们聊聊这条运河。你说它能让船只少绕数百公里弯路，那你有没有算过，这条运河建成后，每年能带来多少通航收入？”

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