第152章 漕运之弊

“小女名叫田青”，女子收拾眼泪，对著朱由校盈盈一拜，“本是扬州卫人士，此次隨父进京是为了北运漕粮。”

朱由校有些可惜的摇摇头，船家有概率生出如周芷若一般样貌的女子，但难以取出如周芷若一般意境的名字。

“本公子既然將你买下，你的名字自然也是要改掉”，朱由校决定给她补齐短板，“改成雨，你以后叫由青雨。”

“是，公子。”

田青雨点头应是，心中莫名鬆了口气。

卖身改名是通行做法，原本她以为连姓氏都要改掉，未成想不仅保留了姓氏，名字还更好听了。

“继续说说你和你爹的事情”，朱由校刚才可是听见，田青雨老爹连漕船都抵了出去。

漕船是官府的，一个小小漕军怎么敢隨意处置？

“公子，奴婢跟爹爹今年八月，自扬州载粮出发，於十一月抵达京师通州仓“

在田青雨的讲述中，朱由校大体把过程授顺清晰，简单来说，这就是一名大明卫所普通漕军的悲惨行程。

田福庆，也就是田青雨的老爹，属於扬州卫漕军，每年运粮开始，就是一场在盘剥中挣扎的缩影。

有关漕粮运输，大明现下实行兑运法和长运法，可以简单概括为百姓多交一份耗米，將漕粮就近交给各仓储，剩下就由漕军负责解运进京。

百姓怎么交粮，田青雨所知不多，她见过老百姓交粮时，要把斛堆到出尖，衙役再对斛狠狠的用脚踢下去。

接下来，就是田福庆等人的事情。

首先一个船帮的漕军要凑点礼物，往上交给卫所官员，因为他们能决定这批人到底是在扬州本地粮仓运粮，还是得去江南应天、苏松等处运粮，距离远近不同，旅途中的消耗和费就不同。

等到了粮仓，还得会懂事，因为这关係自己的漕船，能领到什么质量的粮食问题，

然后就是一路北上，经过各闸各口，每个闸口都有漕运总督衙门派遣的官员监督，漕船的运载量和吃水深浅等等一应標准是否合规，是否准许过闸，都是官员们说了算。

可这说了算，可不能是光让人家用嘴说说，

再往北，到了京畿各仓，粮食入库前要接受检查，看有无发霉、有无泡水、运量损耗是否在合规范围內。

用田青雨的话说，田福庆一路上一直备著两个袋子，一大一小，一个里面装著上好的铜钱，一个装著些散碎银钱，要钱给钱，要银给银。

田福庆驾驶的是一条四百料浅船，按制需要装在四百石粮米，另外自己还可以再多装80石的土產货物，当然了，为了应付一路的过关勘验，各类土產一般会装到二三百石。

这也是为啥每个闸口会有官员检查的原因，既检查漕船、漕粮，也检查是否夹带过多，相当考验漕船船夫的交流智慧。

对了，按照大明规制，作为漕军，田福庆每年有12石的月粮，还有2石的行粮，可老田今年的月粮只发下了6石。

这还算好的，因为老田有个闺女，算是有家有口，未婚的漕军每年只能领到3石出头。

以前还有漕运轻资银作为贴补，从嘉靖年间开始，轻资银髮放的越来越少，反而要求漕军押运送入太仓库。

往年一路磕磕绊绊，船里多加点土產，也能应付下来。

可今年特別，两淮闹灾，漕船行过了淮安段之后，地界便开始不怎么太平起来。

流民饥民聚眾做乱倒是称不上，但拦路偷抢明显变多，有时候晚间，还有饥民直接涉水爬到漕船上偷粮。

田福庆是吃过飢的人，便在船头散开几袋粮食，直接匀给饥民。

他多年下来也是有经验，这时候饥民还有些敬畏和理智，主动给要远好过人家主动要。

另外，进了山东之后可以兜底，临清有大仓，整个临清粮价都便宜，缺少的粮食可以在临清补足。

可今年的临清也是邪门，田福庆到了临清，发现全城粮价涨了一倍有余，虽说不到二两的价格不算太离谱。

可这是临清啊，这里號称运河沿岸第一大仓，几个粮仓加起来足足存了三百多万石粮食。

问就是天子忧心两淮饥民，特意发临清仓粮食賑济，弄得临清市面上粮食也不怎么宽裕了。

讲到这里时，田青雨还问了一句，“天启爷爷把临清仓里的粮食都发光了，为什么两淮还有饥民呢？”

朱由校听得是阵阵火大，天地良心，他確实是心忧两淮灾情和饥民，可他从临清，只是调拨了二十万石南下，后面他拨的全是银子。

二十万石就能让临清粮价上涨？

因看这一路的耽搁，由福庆等人的漕船超期了，按看经验，由福庆等十儿条船凑齐了心意，找到通州仓大使融通。

可心意被拒了，理由是现在京畿通行银圆，要么心意等於银圆，要么加二成银子，因为大使自己拿银子兑换银圆要贴水。

在这里，田福庆多了个心眼，自己揣著银子懦懦不安的去了一趟官银號，出来之后连连感嘆仓大使踏马真仁义，四厘的贴水，被他足足收到了两钱！

事情到了这里，如果田福庆抓紧南返，时间上也还来的及，可返回去容易，明年再行起运漕粮就完啦，大傢伙都得把家当陪进去。

眾人商量了一下，决定赌一把，典一两条船出去，换银圆出来，然后用剩余的船，载著北货回去发卖。

典出去的船呢，回去就报漏水、报沉没，或者直接找一家船厂买新船出来，官府船厂里浅船报价105两银子，能有一半银钱落到造船上都是心善。

在私家船厂，如果用最便宜的松木，20两就能出一条船，先凑合用，后面再漏就是真漏了，可以在官面上报废。

朱由校听完没怎么说话，只是感觉大明的整个漕运体系，从漕粮徵收，到交兑、起运、过闸，

最后到入仓，每个环节都有约定俗成的陋规和盘剥存在。

而其中每个环节的人，也都有各自的生存智慧。

一句话，大明的漕运彻底烂透了！

而这些，绝不是朱由校这种高高在上，或者是刘若愚这类从纸面见闻中能够知晓的细节。

事情还没完，等到典当漕船的时候，又出了么蛾子，漕船是官府的，隨意典当是大罪，把哪一艘典出去也是问题。

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