几乎在靠岸的瞬间就已经有人从船上跳到岸上，帮忙稳定船身，同时几个只穿著短裤，赤著上身的精壮汉子也掀开了船舱的木板。

紧接著，一幕让路远为之震撼的场景出现了。

一条由黝黑臂膀和虬结肌肉组成的“传送带”，瞬间成型。

一个人站在船舱里，將一筐筐装满了鱼获的竹篓，奋力举过头顶。

甲板上的人接住，转身，再递给站在船舷上的人。

船舷上的人则双腿微屈，稳住身形，將沉重的竹篓，一把甩上码头！

整个过程行云流水，快得让人眼繚乱，充满了原始的力量感和惊人的协作效率。

竹篓被重重地砸在水泥地上，发出“嘭嘭”的闷响。

银光闪闪的带鱼、巴掌大的黄鱼、还在奋力挥舞著钳子的梭子蟹……各种各样的海鲜，尽数倾泻在这片小小的码头上。

路远就这么静静地看著，一个不过十来米的破旧木船，仿佛一个怎么也掏不空。

那些密密麻麻堆在码头上的竹篓，粗略一数，怕不是有上百筐。

一筐按一百斤算……

这他妈就是上万斤！六吨！

就这么一条在他前世看来，连“舢板”都算不上的小破船？！

路远的喉结，不受控制地滚动了一下。

他两世为人，上辈子在现代化的货柜货运码头混了大半辈子，见的都是几万吨、几十万吨的钢铁巨轮。

像眼前这样原始、粗放，却又生机勃勃的渔业码头，他还真是第一次见。

震撼之余，他这是第一次对国內渔业有了最初步的认识。

以前他获知的货运，都是那些钢筋石头水泥沙之类的建材货运。

根本就没有想到渔业能有这么厉害，他的目光，死死地钉在那堆积如山的竹篓上，大脑以前所未有的速度飞速运转。

一艘破船，一趟出海，就是六吨鱼获。

这还只是一艘！

这码头上，现在停著的可有几十艘！那么具体有多少，他完全不清楚。

一天下来，这里的总吞吐量，会是一个何等恐怖的数字？

这些鱼，最终要去哪里？

罐头厂？水產收购站？还是更远的內陆城市？

无论去哪，它们都需要一样东西——运输！

而且，这还不是普通的运输！

这是海鲜！是活物！

要保鲜，就必须加冰！

一筐鱼一百斤，加上冰块，那不得一百五、六十斤？

运费，是按吨位和公里数算的。

多出来的重量，那可都是白的钱！

这才是真正的“重货”！

更关键的是……

路远虽然只是简单路过，听了一些人聊天，但还是敏锐地捕捉到了一个细节。

海鲜的运输，讲究一个“鲜”字。

渔船全部都是下午三四点才开始回港，然后还要过秤、装车，运到目的地后，大批量运输的时间实际上正好是晚上或者凌晨。

这意味著什么？