接著，黄老板一一介绍在座的人。

“这位是香江来的何耀祖何老板，gt赛车队耀荣车队的老板，这次也带了车来参赛。”

一位穿著polo衫戴金丝眼镜，五十岁左右的男子对林建军点点头，笑容客气。

“这位是台湾来的阿杰，王永杰，速捷精密的老板，专门做高性能活塞和连杆的，很多车队都用他的货。”

一个三十多岁皮肤黝黑的精干男子笑著朝林建军抱了抱拳。

“这位是本地最大的改装店极速工坊的老板刘强，我们都叫他强哥。”

一个身材壮实理著平头的中年男人声音洪亮地说了句：“欢迎林工！”

林建军一一微笑致意，递上临时印的名片。

上面头衔是寧州机械厂技术助理，启辰技术諮询公司经理。

他也收到了对方的名片。

隨著酒菜上桌，气氛也逐渐热络起来。

话题自然围绕著即將开始的比赛。

何耀祖抿了口茶说：“这次fia gt强队不少，gpc giesse车队那两台法拉利550 maranello势头很猛，车手阵容也强，有巴特斯和穆勒。”

王永杰接话：“没错，他们引擎厉害，直道尾速高。不过珠市赛道多弯，剎车消耗大，看谁家的剎车顶得住咯，我听说维克特车队那台萨琳s7这次换了新的剎车通风导管，不知道效果怎么样。”

刘强嗓门挺大：“要我说，还是看车手！本地车手里面，马清驊这次开保时捷，年轻有衝劲，说不定能爆冷。”

黄老板適时地把话题引到林建军这边：“说到剎车，林工他们厂最近就在攻关这个！轻量化做得不错，散热也有改良。”

何耀祖推了推眼镜，看向林建军：“哦？林工对赛车剎车也有研究？”

林建军放下筷子：“研究谈不上，正在学习，我们根据一些赛道数据反馈，主要在材料轻量和散热结构上做了点尝试，样品还在测试阶段，虽然还比不上国际大牌，但希望能为国內车队提供一个性价比高的选择。”

王永杰比较直接：“材料用的什么？铸造还是锻造？”

“目前样品主要是高强度铝合金铸造，尝试了新的热处理工艺提升强度，锻造也在计划中，但成本会高不少。”林建军回答得很实在。

刘强问：“散热呢？鰭片设计有什么说法？”

“参考了一些流体仿真和简易风洞测试，尝试了非对称和波浪形布局，目的是打乱气流边界层增强散热效率，具体效果还需要赛道实测验证。”

林建军点到即止，既展示了专业性，又没泄露核心细节。

桌上几人听了，有的点头，有的若有所思。

何耀祖最后说：“有机会看看样品，如果性能稳定价格合適，国內市场確实有空间。”

饭局结束前，飞驰车队的陈师傅当场跟林建军敲定了一笔小订单，试订几套改进的剎车片支架。

极速工坊的刘强也表示有兴趣，要了联繫方式，说赛后细聊。

何耀祖和王永杰则更谨慎，表示先看比赛，有机会再合作。

黄老板开车送林建军回酒店路上，黄老板说：“林工，今天效果不错！何生和王老板在圈子里人脉广，他们要是认可了，你的路子就打开了，明天我带你去赛场办证，后天比赛开始好好看看！”

回到酒店房间，林建军站在窗前。

窗外是珠市的夜景，远处似乎能隱约看到赛车场方向的灯光。

酒桌上的应酬让他有些疲惫，但结识的新面孔和潜在机会，又让他觉得这一趟来得值。

真正的考验还是在赛道上。

他洗漱完躺在床上，定了定神，闭上眼睛。

火车上本就睡不踏实，又喝了点酒，想到明天要去办证起太晚显得自己不会来事儿。

转眼就沉沉睡去。