饶斌亲自致电红星厂杨卫民厂长，电话里笑声爽朗：“卫民同志，感谢红星厂兄弟的无私支援啊！『红旗』是国家的宝贝，你们开了个好头，我们一汽压力很大，但也动力十足！来而不往非礼也，我们一汽也没什么太拿得出手的，就把我们最新的解放牌ca10型载重汽车的全套图纸，以及配套的发动机、变速箱、底盘技术资料，送给你们，算是我们的一点心意，也是兄弟单位之间的技术交流！”

饶斌这一手，可谓高明至极。既彰显了一汽的大气与格局，避免了“白拿”技术的尷尬，又將“球”踢了回来——解放牌卡车，是当时中国汽车工业的標杆，是真正的“国之重器”，其图纸和技术，同样价值连城。这是一次对等的、体面的技术交换。

当解放卡车的图纸运抵红星厂，交到王焕勃手中时，这位来自未来的总工程师，心中涌起的是一种难以言喻的、夹杂著歷史情怀与技术创新衝动的复杂情感。解放牌卡车，那方头方脑、憨厚朴实却又坚韧不拔的形象，几乎是新中国前三十年工业建设与城乡交通的图腾，承载了无数人的记忆。

“好东西，但可以更好。”这是王焕勃审视完图纸后的第一评价。在他的主持下，一场对解放卡车的“深度改造手术”悄然展开。他没有对那经典的外观做太大改动（保留辨识度和时代感），而是將全部精力，用在了內在“三大件”和关键系统的革命性升级上：

心臟强化：保留原六缸发动机的基础结构，但引入了涡轮增压技术。通过精心设计的涡轮增压器和中冷系统，辅以燃油喷射系统的优化（从化油器改为初步的机械喷射），將最大功率从原型的90马力，一举提升至150马力！最大扭矩更是飆升了近70%。这使得改进后的“红星牌解放卡车”（为示区別，红星厂生產的沿用了解放卡的车名字，但品牌定为“红星”）在重载起步、爬坡时动力储备充沛，彻底告別了“老牛拉破车”的窘境。

传动优化：改进了离合器结构，使其接合更平顺，耐用性更高。最大的亮点在於变速箱，王焕勃引入了同步器技术。这使得换挡时，不再需要传统的“两脚离合”操作（踩离合摘档-轰空油-再踩离合掛挡），驾驶员只需踩下离合器，即可直接、平顺地换入所需档位！这极大地降低了驾驶疲劳，提升了操作效率和换挡平顺性，对新手司机尤其友好。变速箱档位也优化为更合理的5个前进挡一个倒挡，速比分布更科学，兼顾了重载与经济性。

行走与操控革新：在部分车型上，增加了分时四轮驱动系统，通过一个简单的分动箱操作杆，即可在常规后轮驱动和四轮驱动之间切换，极大地增强了在泥泞、冰雪、野外等恶劣路况下的通过能力，真正做到了“全路况適应”。同时，全系標配了液压助力转向系统，方向盘变得轻巧灵活，即使满载情况下，女司机也能轻鬆驾驭，这是对原版解放卡车“方向盘沉死牛”的彻底革命。

综合性能飞跃：在车身结构和底盘方面，採用了更高强度的钢材和更优化的设计，使得额定载重量从4吨提升至6吨。流线型改进的驾驶室和底盘设计，加上动力总成的效率提升，使得最高车速从65公里/小时提升到90公里/小时，而百公里综合油耗，反而从惊人的29升降至20升左右！这对於运输成本是巨大的节约。

当第一辆按照新图纸试製出的“红星牌解放ca10改进型”卡车下线时，其表现震惊了所有人。拉上6吨沙石，起步轻盈，爬坡有力，在测试场布满炮弹坑和泥泞的路段，四驱模式轻鬆通过。老司机试驾后，摸著那轻巧的方向盘，体验著不用“两脚离合”就能顺畅换挡的感觉，激动得语无伦次：“这……这开起来还是卡车吗？比咱厂里那吉普还顺手！有劲！省油！好开！”

从此，“红星牌解放卡车”成为了红星厂的又一个拳头產品。它不仅满足了厂內日益增长的物流运输需求（比如这次庞大的运输任务），更以其卓越的性能和可靠性，迅速在交通运输、工程建设、军队后勤等领域打开了市场，成为出口创匯的又一明星。与一汽的原版解放牌形成了错位竞爭——一汽解放主打可靠、皮实、保有量大；红星解放则主打高性能、高承载、高通过性和驾驶舒適性，满足了更高端、更苛刻的运输需求。饶斌厂长得知红星厂的改进成果后，不但没有不满，反而在一次行业会议上公开表示：“红星厂的同志们思路开阔，技术过硬，他们的改进，为我们国產卡车的发展提供了宝贵的方向！这是良性竞爭，是共同进步！”

此刻，这六十辆轰鸣著、载满了红星厂“安居梦”希望之物的钢铁长龙，正是红星厂自身强大工业能力和王焕勃技术“点金术”的最佳证明。它们不仅是运输工具，更是红星厂实力的展示，是李怀德此行最坚实的后盾。

车队在夜幕中疾驰，穿过寂静的田野，掠过沉睡的村庄。李怀德不时通过对讲机询问各车情况，警惕地观察著道路前后。或许是因为这支车队规模太大、气势太足，也或许是因为红星厂如今的名头確实响亮，预想中可能出现的“拦路虎”並未出现。拂晓时分，车队安全驶入北京市界。当看到“红星联合工业总公司”那熟悉的大门和飘扬的旗帜时，李怀德一直悬著的心，才终於彻底放回肚子里。

“报告厂长，车队全部安全返回！货物完好无损！”车队队长兴奋地匯报。

“好！通知基建处、房產科和保卫处，立刻清点入库，专人看管！所有参与任务的同志，回去好好休息，这个月奖金加倍！”李怀德跳下车，虽然一夜未眠，眼中布满血丝，但精神却异常振奋。最关键、最危险的一步，成功了！

建筑材料陆续到位，施工前的准备工作紧锣密鼓。李怀德通过岳父的关係，请来了国內建筑领域的“王牌军”——曾参与过人民大会堂等“十大建筑”部分工程的一支精锐建设队伍。当这支队伍的负责人，一位姓赵的资深总工程师，看到王焕勃亲自绘製、由“盘古”辅助细化的十八层带电梯住宅楼施工蓝图时（为了能够让更多的工人分发从十六层增加到十八层的设计），这位见多识广的老专家也忍不住倒吸一口凉气。

“高层……剪力墙结构……现浇混凝土楼板……预置构件装配……还有这么复杂的给排水、电气、特別是电梯井道设计……”赵总工扶了扶眼镜，仔细翻阅著图纸，越看眼睛越亮，“王总工，这设计……太超前了！很多工艺，国內目前很少用，甚至没用过。抗震计算、荷载分析……这些数据可靠吗？”

王焕勃肯定地点点头：“赵总工放心，所有结构计算都经过严格覆核，部分关键数据还通过我们厂里的计算机进行过模擬验证。工艺上，確实有挑战，但並非不可实现。我们可以先从香港请几位有高层建筑经验的工程师过来做技术指导，我们的工人学习能力很强。至於混凝土，我们这次进口的高標號水泥，完全满足要求。预製构件，我们自己的工具机分厂可以配合加工模具和部分非標件。这是一次学习，也是一次突破。盖好了，不仅是解决了我们厂职工的住房问题，也是为咱们国家以后自己盖高楼，积累经验，培养队伍！”

赵总工被王焕勃的自信和远见所感染，用力点点头：“好！有王总工您这话，有这些进口的好材料，有你们厂这么强的工业能力做后盾，这活儿，我们接了！再难，也得把它干成，干漂亮！这也算是我们建筑行业的一个里程碑！”

隨著第一批进口水泥和钢筋被用於浇筑地基，隨著巨大的塔吊在规划好的地块上竖起，“红星职工生活区”一期工程，正式破土动工了！这个消息，再次像春风一样，吹遍了红星厂的每一个车间、每一间办公室。

工地被临时围墙围起，但围墙上开了观察窗。每天下班后，都有无数工人、家属，甚至周边百姓，聚在围墙外，踮著脚尖，看著里面一天一个样的变化。看著巨大的基坑被挖开，看著钢筋如同森林般竖起，看著混凝土被源源不断地浇筑，看著楼房一层层地拔地而起……

“快看！又起了一层！”

“好快啊！这速度，比隔壁厂盖的三层楼快多了！”

“听说用的是外国进口的水泥，特別结实！”

“看那架子，那么高，以后真要装电梯呢！”

“我家那口子说，他们车间这个月超额完成任务，就是为了早点攒够工分，排队分房呢！”

人们指著，议论著，眼中充满了热切的期盼。那张曾经贴在宣传栏上的效果图，早已深深印刻在每个红星人的心里。那不再是纸上谈兵，而是正在他们眼前，由他们亲手参与製造的材料、由他们未来的邻居（建筑工人也多是职工家属或相关单位人员）一砖一瓦，逐渐变为现实的、摸得著的希望！

王焕勃也时常会来到工地，戴著安全帽，与赵总工等人一起查看进度，解决技术难题。他站在渐渐升高的楼体前，望著脚手架上来回忙碌的身影，听著搅拌机、塔吊、夯机的轰鸣，心中感慨万千。这不仅仅是在盖房子，这是在铸造一个关於“现代生活”的梦想，是在为这个国家最普通的劳动者，搭建一个能遮风避雨、有尊严、有隱私、有基本生活便利的港湾。这或许比造出一辆高级轿车、一台精密工具机，更能直接地改变成千上万人的命运，更能凝聚人心，激发那最质朴也最强大的建设热情。

“快了，”他望著初具轮廓的楼体骨架，心中默算著工期，“按照这个进度，如果一切顺利，明年夏天，最迟明年秋天，第一批职工，就能拿到钥匙，搬进这带有独立厨房、卫生间和阳台的新家了。”

不远处，高大的塔吊缓缓转动长臂，將一捆钢筋吊向新的高度。朝阳升起，金色的光芒洒在工地、洒在忙碌的人群、洒在那些日益长高的灰色混凝土骨架上，仿佛为这钢铁与水泥的丛林，镀上了一层充满希望的暖金。隆隆的机械声，工人们的號子声，与红星厂区內传来的、永不停歇的机器轰鸣，交织在一起，奏响了一曲属於这个火红年代、关於安居与梦想的磅礴交响。