第44章 跑雨地的方法 F1:从模拟器大神开始
2:23.012
全场刷紫。
在陈鹏飞准备按下按钮骂人的那一秒钟里,罗修已经衝线了。
45分钟过得很快,第一节训练赛结束。
一共16名参赛车辆,11台发生较为严重的spin(打滑),7台上墙,4名车手退赛。
罗修以2分23秒的成绩,拿下练习赛最快圈並且安全带回p房,没有车损。
第二名的圈速是2分30秒,被罗修整整甩下了7秒。
p房休息区。
雨势渐小,变成了淅淅沥沥的中雨,更有中雨转小雨的跡象。
那台抽籤抽到的红色6號赛车静静地停在架子上。
车身像是刚从泥潭里打了个滚回来。
原本光鲜亮丽的漆面此刻掛满了草屑、黑色的橡胶颗粒泥,还有一道道剑痕一般的泥水痕跡。
“老铁们!看看这战损版涂装!”
徐子航举著gopro,像个推销员一样夸张地绕著赛车转圈,镜头懟到了那些泥点子上,
“这就叫战斗成色!这就叫男人的浪漫!”
罗修站在一旁,手里正拎著两条轮胎放到地上。
一条是表面光滑如镜的光头胎,另一条则是刻满了深深沟槽的雨胎。
5分钟前,在徐子航跪在罗修面前求了无数次之后,罗修终於答应了出镜。
不知从什么时候起,罗修感觉自己似乎对镜头也没有那么排斥了。
“来,罗老师小课堂开课了。”
徐子航把镜头转向罗修。
罗修指了指光头胎平滑的表面,做了一个平砍的手势。
“干地胎,靠的是接触面积。在高温下,最外面这一层橡胶会融化,变得像口香糖一样粘在沥青上,这叫化学抓地力。
而在雨里,这层光滑的表面就成了滑板鞋。
水膜会把轮胎抬起来,橡胶和沥青地面完全接触不到。
这就是『水滑现象』,就像你光著脚踩在湿滑的肥皂上一样。”
接著,他的手掌抚过了那条带有深v型花纹的雨胎。
那些粗糙的纹路,在懂行的人眼里,就是精密的排水渠。
“这就是为什么我们需要这个。”
罗修的声音平静,但拋出的內容却让周围几个路过的华裔年轻车手都不由得停下脚步。
“这台f4全速行驶尾速来到180公里每小时的时候,靠这四条倍耐力雨胎,每秒钟能从赛道路面扫出去大约35到40升水。”
徐子航配合地张大了嘴巴:“多少?40升?”
罗修点点头。
“差不多相当於两桶饮用纯净水。”
罗修比划了一个提桶的动作,“每秒钟,往身后和两边泼两桶水。”
“所以跟在他后面的人,面对的不是雾,是水墙。”
徐子航对著镜头吐槽道,
“怪不得刚才我看一堆车衝出赛道,简直就是『明星大练冰』现场啊!”
罗修笑笑没有说话。
“那请问,该怎么跑雨地呢?”
徐子航明显扮演的是捧哏,问出了所有人的疑问,
“都在滑冰,为什么只有你能跑那么快呢?”
罗修伸出一根手指,在空中画了两条截然不同的轨跡。
一条顺滑流畅,那是传统的“外-內-外”赛车线。
另一条则是充满了锯齿,看起来甚至有些扭曲的乱线。
“在干地状態下,数千圈的赛车飞驰在相同路线上,会把轮胎橡胶磨损並压进沥青的缝隙里。
轮胎橡胶会像粘胶水一样粘在赛道上,形成一条黑色的橡胶线。
这意味著更强的抓地力。
但在雨天,那些嵌在沥青缝隙里的橡胶遇水后,会变得比冰面还滑。
原本干地里抓地力最好的线,在橡胶越多的地方,会变成全赛道越滑的地方。”
罗修的手指指向了刚才画出的那条锯齿线。
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