第505章 优步败局已定

优步（中国）来势汹汹，卡兰尼克的个人“狼派”风格影响着其在中国市场的打法：进攻而非守成。

这一打法的具体表现就是：比对手更快融到更多钱，烧钱用更低的价格占领市场。

补贴大战正式爆发，一开始就是王炸，甚至可以用惨烈来形容。

4月，优步在十个城市推出“全民拼车”活动，拼车封顶价为每程9.9元。

从地处bjhd区中关村的天使大厦到dc区的广渠门家园，车程距离约24公里，原价需要51.94元，当天选择拼车，活动价仅为1.8元，一单对乘客的补贴高达50元。

然而，面对占据垄断地位的超人公司，这一套打法并没有起到太大作用。

超人不仅没有在补贴大战中退却，现金流也更加充沛。

手握“小黄车”利器，每日产生的押金盈余超过1个亿，足以应付任何程度的烧钱补贴大战。

不同于之前和“快的联盟”的竞争，超人变被动为主动，打法更加凶狠，甚至是主动出击。

针对优步（中国）布局的20个城市，开始了贴身搏斗。

怪不得，公司一改之前小心谨慎，开始变得激进起来。和去年相比，简直不是一家公司。

但不可否认的是，烧钱确实是最有效的办法。

在中国这么大的一个市场内，想一两年结束战斗，简直痴心妄想。

投资人要高价解套。

专车业务一经推出，就超过市场开拓者的易到公司，活跃用户覆盖率超过80%。

关煌继续说道，“对于超人出行来说，对手永远只有自己，我们要巩固公司现有的市场领导地位、进一步拓展和做深国内的市场和新业务，这才是我们的目标……”

“uber公司，这个时候选择进入中国市场，本身就是一个错误，因为超人已经成长起来，这不是一个空白市场，而是一个存量市场，如果想在一两年打败我们，痴人做梦。”

看似来势凶猛的优步公司，竟然不堪一击。

关煌召集出行事业部的高管，做了一次动员会议。

关煌环视四周，语气自信沉着，“一旦大战陷入胶着，对于我们来说就是胜利，因为uber已经太大了，融资太多，资本市场的压力越来越重。”

超人甚至什么都不用做，只要能拖下去，就是胜利。

“关总说的是，对于uber公司来说，其首要目标是上市，而不是和我们决出胜负，要知道，它成立6年了，估值近700亿美元，对于一家创业公司来说，负担太重，差不多到了极限。

张泰杰叹道，“是的，一旦一到两年内分不出胜负，那盈利遥遥无期的中国市场，就成了uber上市的最大拖累，再加上源源不断的失血，那么，离开大概是uber唯一的选择。”

关煌继续说道，“所以，我们不能把和优步（中国）的竞争作为公司的主要业务，即使选择竞争对手，也是uber (全球）公司。”

关煌点头，“即使卡拉尼克不想上市，资本也会推着他向前，身不由己。”

原来，关键在这里。

但是，唯一不同的就是对于公司的掌控力。

新客免单、老客户充100送100、邀请有礼、vip特权升级……

uber的动作太凶猛，让人联想到了之前的烧钱大战。

另一方面，烧钱之外，超人还善用战术，四面出击。

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