秦羽烨已经配合极好了，兴奋的眼神沉稳的语气表达。

总裁果然眼神一亮。

但没说话。

让卫东继续：“然后侧滑门能不能带电动，拉一下，滋……慢慢滑开，这可以加在高配款型上，搭配我们今天坐过的第五大道座椅卖很贵！”

有一说一，克莱斯勒第五大道这款目前公司最高级的车型，让卫东能看上的也就皮沙发了。

底盘调校啥的他又不懂。

但这么描绘出来，在场都是汽车产业老鸟，肯定都能想象出那种高级感。

有俩真是硬生生忍住了都已经抬起来的手掌，差点叫好。

让卫东还没完：“至于外观太方正了，稍微圆润点，既然是要朝着家用、公务、商用去，现在的潮流还是要稍微圆润点。”

他也就是瞎几把敢说。

其实北美市场和后来的内地市场有巨大区别，消费者很多习惯、看法都不同。

连欧洲版都往往是特供，亚洲根本不被看在眼里。

包括gl8实际上是个北美地区就没被青睐过的失败车型，却在遥远的东方火了几十年。

座椅和电动侧滑门还好说，最多算是局部调整，做个高配车型就是。

而涉及到外观的变化，往往就是整个车型最大的成本，一款正在为企业创造每年数亿美元甚至数十亿美元的畅销款。

敢提出改动外观，这得多大的胆量？

反正刚才还激动得要鼓掌的高层们，全都表情凝重不说话了。

所以总裁要选择坐在会议长桌的端头呢，不用转头，余光都能把所有人的反应表情都看在眼里。

也许敢吭声的早就在办公室政治中被踢出局了；

也许这近十年的翻身仗，让所有高层都已经习惯于倚靠总裁指出方向；

总之一眼望去，全都是怂逼。

这是坐在端头侧面的让卫东感受。

所以他脸上也难以抑制的带着点嘲讽表情。

刚才过来的车上，他连总裁都不放眼里。

总裁近距离瞄着他呢，自然看得出这大佬级的表情就是瞧不起这些不敢担责，不敢冲杀的怂逼。

牛逼的人之所以牛逼，就是除了要有牛逼的能力，还要有牛逼的脾性。

事事瞻前顾后，算计得失的小气吧啦，不可能成就牛逼人生。

这是牛逼的人相互之间才清楚的底气。

没准儿他一直清洗打压，就是不希望自己的高层里出现可能替代自己的牛逼人。

但让卫东恰恰毫无威胁，他是个外部力量，都明言汽车不是主要业务，人家电脑方面都一年几十亿美金。

所以毫无威胁性。

就在总裁刚准备开口说话时，虞晓秋带着那两名高层回来。

奉上一长条奏章……

总裁一看就笑了，还调侃的划给让卫东先看。

这两口子也笑。

在没有电子邮件传递图片的时代，传真就是最快捷的图片、表格、文档传递方式。

虽然黑白图片糊得跟非洲叔叔的脸一样，但恰恰周围的背景被省略成白色，衬托出中间黑乎乎的一坨车型轮廓非常醒目。

通用的概念车就如鹅卵石一般圆润！

丰田则在这科幻般的圆润上，增加了点现实感。

因为只要稍微理解汽车制造工艺，就知道那种如蛋壳般的全透明座舱不现实。

成本、安全性能各方面在量产时候都有难度。

丰田这恰恰就把那些弧形玻璃，浑圆前唇啥的都调整得刚刚好适应生产。

连接在一张传真带上的几张黑乎乎图像，似乎都在印证让卫东刚说的，圆润将是下一步的潮流所在！

作为过去三年几乎所有主要利润来源的车型，被同行抄了点子，如果针对性的推出新车型打个措手不及。

那就简直是灭顶之灾。

现在是让卫东这么个外人，顺口点出隐患居然是真的！

而且他是根据逻辑“推断”，这种能力不是更牛逼？

更牛逼之上的，是他不光指出了问题，还给出了解决方向。

传看传真纸的时候，花旗高层看向这位亚洲代工厂供应商的眼神都不同了。

让卫东还轻装一波逼：“过了，他们这个又稍微过了，那个什么的概念车肯定不会是这样，但丰田这个的确可能会上市，那就取长补短呗，别这么圆润……其实我有个建议，车头可以再长点，应该前面看起来像个suv，后面加长点像mpv，豪华大气上档次的把两边儿的消费者都吸引了。”

其实就后来新能源车那种六座、七座大suv的路子。

北美市场不是非常喜欢大排量、大体格吗？

那就大起来！

(本章完)