八架墨绿色的米-17直升机停放在水泥坪上，机身上还残留著未完全擦净的苏联红星標誌。

伊万诺夫指著直升机，声音平直。

“按照协议，除了生產线和成品的八架米-17，还包括四十名配套的技术工程师。他们將负责为期三年的调试和技术指导。

当然，这些人员的所有费用工资、津贴、安家费以及往返交通，將由贵方全额承担。”

霍震霆点了点头，张舒在行前对此已经有过明確交代，这是技术转让中必不可少的一环。

他心里也清楚，这种“软性”交付物，很难在现场即时验证其成色。

因为你无法当场测试一位工程师脑中的知识储量。

但张舒早已经通过伊万，从苏联挖了不少人过来，顶尖技术骨干的储备已比过去充实许多。

现阶段真正的瓶颈，是硬体。

没有这些工具机、生產线和图纸，再厉害的大师也只能干瞪眼。

而只要设备到位，依託华夏庞大的人口基数与工程人才储备，从中培养出自己的顶尖专家，只是时间问题。

至於这四十名苏联工程师，张舒的態度也很明確，他们是附赠的技术服务包。

承担他们的工资和生活成本，相比於从国际市场天价聘请同类专家，依然是一笔极为划算的交易。

他们肚子里有没有货，回国后的安装调试阶段一试就知道了。

要是肚子里实在没东西，到时候把他们遣返回去也是一样的。

到了华夏的地盘上，那还不是隨便自己怎么拨弄？

“人员名单和资质文件，稍后会提供给你们覆核。”伊万诺夫打断了霍震霆的思绪，“现在，我们可以先確认这些大鸟的状態。”

霍震霆收回目光，“好的，麻烦伊万诺夫先生了。”

伊万诺夫直接拿起腰间的军用对讲机。

不过几分钟，八名苏联飞行员便从附近的营房跑步抵达停机坪，他们登上各自的直升机。

引擎的轰鸣声由低到高，依次响起，八架米-17几乎在同一时段轻盈离地。

直升机並未飞远，而是在空中调整队形后，直接朝著停泊在码头旁的永丰號重吊船及其侧翼的专用甲板运输船飞去。

重吊船的宽阔甲板经过特殊加固和规划，留有直升机系留点。

“直接飞上去，固定在甲板系留栓上。”

伊万诺夫语气中满是骄傲：“这样省去了拆卸、吊装、再组装的麻烦和风险。我们的飞行员，处理这种上舰作业很熟练。”

霍震霆笑了笑，没说话，这既是高效的交付方式，无疑也是伊万诺夫有意在他面前展示实力。

对於这种小孩子才会炫耀的把戏，他並不在意，並通过对讲机通知永丰號船长。

“注意，直升机编队即將进行甲板降落，全力配合，引导他们安全系留。”

远处，八架米-17在船方信號员的引导下，依次降落在船舶甲板上。地勤人员迅速上前，用系留索具將直升机牢牢固定。