1981年前苏联空军一名叫尼古拉?科斯耶夫的飞行员，驾驶一架米格-23战斗机在执行训练任务时，因为发动机故障导致飞机空中停车。

当时塔台命令该飞行员滑行12公里到无人机弹射弃机。

结果尼古拉?科斯耶夫拒绝服从塔台命令，飞机才失去动力就马上选择弹射。

导致这架失控了的米格-23战斗机砸中了一所学校，酿成了92名师生遇难的惨剧。

这就是一起典型的因为飞行员违规处置引发的严重空难事故。

所以各国空军对飞行员弹射弃机都有严格的规定。

不是捨不得飞机。

是担心飞机失控后误伤无辜人员。

但是大海上就完全没有这么多顾虑。

大海上哪来的无辜人员？

只有无辜的鱼。

“哦。”顾轻舟先是答应一声，然后追问道，“张总（张总教官简称张总），我记得辽省號平均时速差不多三四十公里每小时，这么快的速度就算飞行员弹射了，存活的机率恐怕也不高吧？”

张勇潸然一笑，道，“高不高也有一定的机率，你要是不弹射，连万分之一的机率都没有。”

“明白了。”

“还有什么疑问没有？”

“没了。”

“那我们兜一圈就降落了，今天就先普通降落，不用阻拦索。然后你试一遍，如果起飞没问题就由我来实操一遍阻拦索拦截降落。”

“好。”

天空中。

这架浅灰色的『海山鹰』高教机转向后就对准了下方跑道。

差不多六七分钟后。

这架高教机就已经稳稳的落在了跑道上了。

因为是舰载机版本。

所以这架『海山鹰』並没有减速伞帮忙减速，而是足足滑行了差不多六七百米才停了下来。

飞机停稳后。

顾轻舟和张勇迅速换了位置。

舰载机不比其他飞机。

操控飞机的飞行员必须坐在前座，確保视野不受任何阻碍。

换了位置后。

飞机又被牵引车拖拽著来到了之前的起飞位置。

一如刚才的流程。

挡轮锁死起落架。

涡喷13f（c）发动机蓄力。

射流导流槽挡住喷射的尾焰，反馈推力.....

待一切准备就绪。

操作员按下启动按钮。

隨著挡轮『消失』。

这架『海山鹰』再一次以锐不可当的姿势衝出跑道。

顾轻舟已经加开了全部的加力了。

右手死死往后拽著操纵杆，將机头最大角度拉了起来。

而当飞机衝出跑道，机体往下一沉的那一瞬间，他感觉他的灵魂也都跟著一起出窍了。

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ps：第二更。