2007年的元旦刚过，启辰科技园內还残留著喜庆的氛围。

一月四號上午，林建军正在和研发部討论一款新材料的实验数据，桌上的手机响起了清脆的铃声。

来电显示是一个国际长途號码。

“hello？”林建军接起电话。

“嗨！林！是我！保罗·杰克逊！新年快乐！我想我必须要告诉你，冬季测试的结果好的超乎我们的想像！”电话那头传来特里登车队技术总监保罗熟悉的声音，带著浓浓的兴奋。

林建军对陈浩等人做了个稍等的手势，走到窗边：“保罗你慢慢说，测试情况怎么样？”

“难以置信！在赫雷兹和加泰隆尼亚赛道，你们的竞技版8at变速箱，经歷了连续两天的高强度测试！”

“换挡速度尤其是降档补油的连贯性，比我们之前用的產品快了一截！关键是可靠性，在模擬正赛的长距离循环测试中没有出现任何热衰减或性能波动！剎车系统的抗热衰退性也非常出色！车手和工程师团队评价极高！”

听到这里，林建军的心落定了一半：“这是整个团队努力的结果，也是特里登车队信任的回报，听到这个结果我由衷的为你们感到高兴。”

“所以林，经过车队管理层紧急会议，我们正式决定向启辰技术下达首批正式採购订单！”

“包括10套完整的竞技版8at变速箱总成，50套二代磐石竞技版剎车卡钳套装，以及未来一个赛季所需的相关活塞，密封环等易损件和备件！这是首单，如果赛季中期表现持续稳定我们会立刻追加！”

林建军快速计算了一下，这笔订单金额將达到数百万欧元。

这对於启辰来说，不仅是真金白银的收入，更是產品获得gp2这项顶级次级方程式赛事认可的铁证，含金量极高！

林建军的声音带著喜悦：“太好了保罗！感谢特里登的信任！我们会立刻准备合同，確保以最快速度最高质量完成生產和交付。”

“等等，林，还有一件事，你知道的我们车队预算一直不宽裕，好在你们的產品性价比极高，帮我们省下了不少钱。”

“我们管理层在想既然合作如此愉快，启辰是否有兴趣更进一步，成为我们车队的主要技术合作伙伴和赞助商？”

林建军示意陈浩拿纸笔过来。

保罗继续解释：“我们愿意將 qichen tech的logo，用最醒目的设计和顏色，喷涂在赛车的侧箱主体和前翼端板上，並在所有车队官方宣传材料，车手服装和官方网站首页进行突出展示。”

“这对於提升启辰品牌在国际赛场，尤其是在欧洲核心赛车圈的知名度，將会有巨大帮助，当然这需要一笔额外的年度赞助费用。”

赞助一支gp2车队？

林建军的大脑飞速运转，这无疑是一步险棋，也是一步妙棋。

风险在於每年投入不小，且赛车运动成绩波动大，曝光度隨之起伏。

收益在於品牌曝光度將呈指数级增长，尤其在欧洲这个汽车工业核心区，其gg效应远超传统媒体，更能直接触达高端客户和潜在合作伙伴。

掛断电话后，林建军简要通报了特里登的订单和赞助提议。

周海涛首先从財务角度分析：“林总，特里登的订单利润可观，能覆盖生產成本並有盈余，但赞助费用是纯支出。”

“gp2中上游车队的主要赞助权益每年至少需要80到120万欧元，这笔钱对公司目前的现金流是不小的压力，二期建设正是用钱的时候。”

苏茜从品牌和法律角度考虑：“赞助gp2品牌提升效果確实是传统gg难以比擬的，尤其有利於我们开拓欧洲高端改装市场和接触更多潜在oem客户。”

“但是合同条款必须確保权益落地，比如公司logo的大小、放置位置、曝光时长保证、违约条款等。”

陈浩则非常兴奋：“林总，长期赞助意味著更深入的技术合作！我们能拿到最直接的赛道数据，对於產品的叠代升级至关重要！这是多少钱都难买的研发资源！”

林建军听著大家的意见，手指轻敲著桌面，林浩说到点子上了。

而且，2007年夏国製造在国际上仍多以物美价廉著称，在高端品牌形象普遍缺失。

启辰急需一个高端的平台来打破这一刻板印象。

gp2赛场直通f1，是全球汽车技术爱好者和业內人士关注的焦点，是最佳的跳板。

林建军开口道：“赞助特里登不是简单的gg费而是战略投资，投资的是启辰品牌的国际影响力和技术话语权，这笔投入带来的潜在客户合作机会和技术进步，其价值远超讚助费本身。”

“这样吧，我个人向启辰技术增资1000万，这笔增资款到位后，其中820万以启辰公司的名义，作为对特里登车队的首笔年度赞助款支付，等二期完工后现金流就不是问题了。”

苏茜和周海涛对视一眼，他们知道林建军除了公司盈利，在股市和一些早期投资上有著惊人的收益，而且隨著资本越来越多收益也是一路高升。

“林总，这…”周海涛想说什么。

林建军摆摆手：“这笔赞助我们必须拿下，老周你立刻准备增资和付款流程，苏茜你负责和特里登谈判赞助合同细节，最醒目的侧箱gg和前翼展示，车队名称体现powered by qichen字样，以及全面的媒体权益和技术数据共享权限，陈浩你们技术部做好准备，一旦合同签署立刻组建专项技术支持小组跟进服务！”

“是！”三人齐声应答，被林建军的决心和魄力所感染。

几天后。

林建军正式回復保罗，同意了赞助方案，並派苏茜带队进行详细的合同谈判。

最终启辰科技以每年100万欧元的价格，成为特里登车队的赞助商。

在特里登订单敲定之后，经业內口碑和《夏国汽车报》等媒体的报导，在国內汽车行业引发了巨大地震。

启辰科技的接待室和前台电话被瞬间打爆。

所有主流车企的採购总监，研发副总裁甚至总经理级別的高管，或亲自带队或派核心团队，蜂拥至庐州。

他们的目的只有一个，洽谈8at变速箱以及高性能剎车系统的合作！

启辰推出的性能版和民用版8at，在关键参数上完全超越了采埃孚、爱信等外资巨头同级別產品，而价格却低了15%到20%！

这对於成本敏感又亟需提升核心技术竞爭力的国產车企来说，诱惑是致命的。

启辰的会议室里，常常是前一家车企的人还没走，后一家已经在等待。

负责接待的销售部员工忙得脚不沾地。

一位国內大型汽车集团的副总裁握著林建军的手：“你们可是解决了我们的大难题！自动变速箱一直是卡脖子环节！只要你们能保证稳定供应，价格好说！我们希望能在我们今年上市的新款b级车上率先搭载！”

另一个採购老总则更直接：“林总我们要签战略合作协议！优先供货权必须保证！我们可以预付部分定金！”

面对这突如其来的幸福烦恼，林建军召集销售部生產部和研发负责人，制定了应对策略。

优先满足已建立合作关係的战略客户。

坚持性价比优势，但不打恶性价格战，確保合理利润空间维护品牌价值。

周海涛牵头，根据一期改造和二期建设规划，理性评估和承接订单，签订有缓衝期的供货协议，绝对避免违约风险。

陈浩负责產能提升的同时，质量控制流程进一步加强，绝不能萝卜快了不洗泥。

在他的指挥下，启辰虽然忙碌，但有条不紊地接下了雪般的意向订单。

在车企蜂拥而至的时候，政府层面的关注度也在急剧提升，並且这种关注开始转化为具体的行动。

首先是庐州市和高新区的动作。

市工信局局长带队来调研时，不再简单的参观，而是带来了一个由市里牵头组织的汽车核心零部件本地化配套对接会的初步方案。

邀请启辰作为核心企业，与本地相关的机加工、模具、热处理等配套企业进行对接，为启辰打造一条更经济的本地供应链体系。

高新区管委会则主动上门现场办公，协调解决了二期项目用地规划许可中的一些问题，並承诺將启辰厂区外的一条规划道路提前列入年度修建计划，用以改善物流条件。

紧接著省级层面的支持也迅速到位。

徽省发改委的副主任在参观后不到一周，省里就召开了一个小范围的专题协调会。

会议由省经信委、科技厅、財政厅等部门参加，专门研究如何集中资源支持启辰技术这样的创新型標杆企业加快发展。

会后形成了一份《会议纪要》，明確在省级企业技术中心认定，重大科技专项申报，首台（套）重大技术装备保险补偿等方面给予启辰优先支持和绿色通道。

这意味著，启辰未来在申请科研经费和政策补贴时，將获得极大的便利和倾斜。

主管工业的副高官在不久后的一次全省经济形势分析会上，脱稿讲了近十分钟，重点表扬了启辰。

他不仅重复了要像爱护眼睛一样爱护启辰的说法，还进一步指出：“启辰不仅仅是解决了一个產品的有无问题，更是打破了国外巨头在关键零部件上的长期垄断和价格联盟。”

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