林建军望著眼前这片现代化智能化的製造基地，心中豪情万丈，但也深知责任重大。

他环视眾人，强调道：“二期投產不是终点是新的起点！我们要用好这些先进的產能，不仅要保证產量，更要追求极致的质量和新技术的突破！接下来我们就有功夫再进一步了！”

二期生產逐渐稳定后，林建军將目光投向了发动机的自主研发。

这是他最大的一张牌，也是启辰能否真正躋身世界顶级零部件供应商之列的关键。

他把自己关在办公室里好几天，桌上堆满了列印出来的专利文件，sae论文和技术报告。

他的电脑上开著多个窗口，catia三维设计软体，ansys仿真分析界面，专利资料库检索页面。

凭藉重生带来的先知，他大脑飞速运转，將未来十几年才会成熟的技术路线，如缸內直喷、可变气门升程、高效涡轮增压、48v轻混系统等。

与当前的工业基础，材料水平，供应链能力和专利限制进行反覆的匹配权衡和可行性分析。

他不断在纸上写写画画，推演各种技术路径的优缺点和规避专利的可能性。

几天后，他再次召集了以陈浩、张建军、李卫国等核心的技术骨干开会。

会议室的白色书写板上，画满了复杂的草图公式和技术路线图。

“同志们，变速箱我们算是初步站稳了脚跟，下一步战略目標，搞我们自己的汽油发动机！我们要做的不是模仿，而是超越！”

他拋出的初步技术构想，让在场的专家们都感到震惊和兴奋。

“我们要跳过目前主流的歧管喷射，直接瞄准缸內直喷（gdi）技术，简单说，就是把燃油通过高达150-200巴压力的泵和精密喷油嘴，直接喷入气缸內部，而不是在进气歧管里和空气混合后再进去。”

“这样能实现更准確的燃油控制，燃烧更充分效率更高动力更强，而且油耗更低。”

“我们要结合高滚流比的进气道设计，让空气进入气缸时產生更强的漩涡，配合优化的燃油喷雾形状和多次喷射策略，目標是在提高压缩比，在做到12:1甚至更高的同时，有效抑制爆震，实现目標38%以上的高热效率和优异的低转速扭矩。”

“发动机好比一个人，进排气就是呼吸，我们要採用进排气双可变气门正时（dvvt）技术，让ecu根据转速和负荷，实时调整气门开启和关闭的时机，优化呼吸节奏。”

“更进一步，我们要探索可变气门升程（cvvl）技术的可行性，不仅能调整开闭时间，还能通过电机或液压机构无级调节气门打开的幅度，这样在全工况下的呼吸效率都能达到最佳，兼顾低转速的劲头和高转速的爆发力，同时降低泵气损失。”

“发动机內部运动部件要儘可能轻，减少惯性，活塞採用高强度铝合金並进行裙部石墨涂层处理，连杆採用断裂剖分技术的粉末冶金工艺以减重並保证强度，曲轴进行动平衡优化和轻量化设计。”

“所有摩擦副表面应用类金刚石或低摩擦pvd涂层，最大限度降低內部摩擦损失，要把好钢用在刀刃上。”

“引入电子控制节温器和分体式冷却系统，实现冷启动时快速暖机和全工况下的温度控制，保证发动机始终工作在最佳温度区间，优化燃烧和排放。”

“ecu的软体是重中之重，我们要开发基於模型预测控制的先进算法，让发动机更聪明，能基於传感器数据预测下一个循环的最佳参数，实现更平顺更经济更环保更动態的运行。”

这些理念在2007年绝对是超前的，很多是几年后才会在少数高端品牌上应用的技术。

陈浩等人听得两眼放光，仿佛看到了未来的技术高地，但也深知其中的艰难险阻。

陈浩首先激动起来：“林总，这些构想太震撼了！但是缸內直喷的核心部件，比如能稳定產生200巴甚至更高压力的高压油泵，还有电磁式或压电式喷油器，其设计材料，精密製造和密封技术，国內几乎是空白，国际上也仅有博世、德尔福等少数几家巨头掌握，我们连高性能的柱塞弹簧钢可能都找不到供应商！”

张建军面色凝重：“高爆压下缸体的强度，长期承受高温废气的涡轮增压器叶片材料，可变气门执行机构中耐磨损的精密零件材料，这些都是巨大的挑战，现有的普通铸造铝合金和钢材根本无法满足要求，材料研发和热处理工艺的突破需要时间和大投入。”

李卫国则从系统控制角度提出担忧：“高精度缸压传感器和宽域氧传感器目前完全依赖进口，价格昂贵，复杂的控制算法开发需要顶级的软体人才和大量的台架试验数据积累，周期长投入大。”

林建军点点头，他早有准备：“大家提的问题都非常关键，专利问题我们要讲究策略。”

“一方面深入研究博世、西门子等公司的核心专利到期时间和技术细节，寻找可以合法利用的空间。”

“另一方面，在核心原理基础上，通过独特的控制策略、结构优化、新材料新工艺应用来绕开其专利保护范围，形成我们自己的智慧財產权。”

“核心部件初期可以考虑与国际顶级供应商合作开发或採购，但同时必须布局自研，成立关键部件攻关小组，不能长期受制於人。”

他看向张建军和李卫国：“材料和工艺，这正是我们需要提前攻克的关键技术节点，老张你牵头立即成立材料专项组，与国內顶尖的材料研究所合作，立项研发高性能铸造铝合金、高强度耐热钢、以及陶瓷基复合材料。”

“老李你负责与国內优秀的工具机和刀具厂商合作，攻关超精加工技术、镜面磨削技术、以及特种热处理工艺，我们要用两到三年时间在这些基础领域实现突破。”

他对陈浩和周海涛说：“供应链和软体，陈浩你负责调研国內有潜力的传感器和执行器供应商，给予技术支持和联合开发订单，培养国內產业链。”

“同时启动全球顶尖发动机软体人才的招聘，不惜重金，老周做好资金保障，这些都是长期投入，但回报巨大。”

“所以，在发动机整机项目全面启动之前，我们必须先打好这些基础，这不是一朝一夕之功。”

林建军在白板上画出了一棵倒置的技术树，树冠是目標中的高性能汽油发动机，而粗壮的树干和根系，则是必须优先攻克的基础技术模块。

“我们需要设立若干先导项目，优先解决以下几个核心技术模块。”

“针对高压油泵的核心部件，柱塞副的配合精度要求极高。”

“喷油器的精密阀件需要超精加工和配对选配技术。”

“需要立即立项，採购或联合开发相应的超精密加工和检测设备。”

“研发高强度高导热性的铝合金配方及其高压铸造以及低压铸造工艺，確保缸体和缸盖在高压下不变形不漏气。”

“研究高性能合金钢的渗氮，碳氮共渗，感应淬火等热处理技术，提升曲轴连杆凸轮轴等运动部件的疲劳强度和耐磨性。”

“启动耐高温镍基合金涡轮叶片材料和铸造工艺的预研，需要大量实验。”

“高精度的缸压传感器，宽域氧传感器的信號处理，標定和可靠性验证技术，这是先进控制算法的眼睛和耳朵。”

“需要与国內有潜力的传感器厂商成立联合实验室，提升国產化率和性能降低成本。”

“投入重金建立完善的发动机cfd燃烧仿真，一维性能仿真平台，招聘相关人才，儘可能在电脑里完成燃烧室形状，进气道和配气相位等的优化，减少实物试验次数。”

“同时规划建设高標准的发动机台架实验室，配备avl或horiba的测功机，排放分析仪等设备，实现真实的性能测试和標定，我们要在虚擬世界和实验台上完成大部分优化，大幅减少实机试错的成本和时间。”

“还要设立子项目，先独立开发並验证gdi燃油系统模块，可变气门正时及升程系统模块的性能和可靠性。”

“这些子系统本身也具有很高的技术价值和市场潜力，可以作为技术储备，甚至未来单独作为商品对外销售给其他车企或发动机厂。”

林建军最后强调：“发动机是极端复杂的系统工程，是技术资金和人才密集型的超级项目，不能急於求成，指望一蹴而就。”

“我们要有耐心有定力，用一年到两年左右的时间，把这些前置科技点一个个点亮。”

“同时密切关注国际最新动態，在全球范围內吸纳顶尖的发动机研发人才，一旦这些基础夯实了，整机研发就能水到渠成，甚至后发先至！启辰的未来，取决於我们能否拿下这些技术！”

会议结束时，所有人都被这个宏大的规划所激励，虽然感到压力巨大，但更多的是充满斗志和期待。

他们知道，启辰的挑战是空前的，但前景也是无限的。

夜晚。

林建军独自站在办公室的落地窗前，望著二期厂房和远处预留的空地，灯火通明的壮观景象仿佛在诉说著未来的无限可能。

桌上是画满了技术路线的草图和写满了待办事项的笔记本。

苏茜轻轻推门进来，端著一杯刚泡好的热茶走到他身边：“压力很大？”

她轻声问，將茶杯递给他。

林建军接过茶，握住她的手，指尖传来温暖的触感：“嗯，像在策划一场大战役，方方面面都要考虑周全，但也很兴奋。”

苏茜靠在他身边，看著窗外的灯火和星空：“没关係，一步一步来，就像我们从寧州那个小厂，到庐州创业中心，再到现在的科技园，不也是一步步走过来的吗？就像我们俩，不也是一步步走到今天的吗？”

林建军笑了，心中的紧迫感和压力仿佛被这句话熨平了不少。

他揽住苏茜的肩膀，望著窗外繁星点点的夜空和脚下这片充满生机与希望的土地。

启辰这艘船，正在他的引领下加足马力坚定起航。