2007年的阳春三月，江淮大地万物復甦。

三月下旬的一个下午，林建军正和技术总监陈浩，材料实验室主任张建军在会议室里，对著白板上密密麻麻的公式和草图，激烈討论著高压共轨喷油器精密阀件配对研磨的工艺难题。

办公桌上的內线电话急促地响了起来。

林建军皱了皱眉，示意陈浩继续，自己起身接电话。

是庐州高新区管委会钱主任亲自打来的：“林总！紧急通知！国家工信部分管装备工业的王副部长，4月2號下午要带队来你们启辰调研！省里分管工业的副高官和市里一把手陪同！规格非常高！这是天大的事，务必高度重视，拿出最好的状態！”

消息像一阵疾风，瞬间吹遍了启辰科技园的每个角落。

生產线上的班组长接到通知，立刻组织人手进行彻底的6s整理。

员工们既紧张又自豪，国家部委领导亲自来视察一家民营企业，这在2007年是极不寻常的，意味著极高的认可和潜在的巨大机遇。

林建军立刻召集所有核心管理层紧急会议，会议室的气氛凝重而兴奋。

“同志们，机会来了！同样的考验也来了！”

“这次视察，不是来听我们唱讚歌的，是来检验我们成色的，我们要展示的不是厂房有多大產值有多高，而是技术实力战略眼光和为国家解决卡脖子问题的决心与能力！”

他亲自担任总指挥，部署接待方案。

参观路线被精心设计，先展示核心技术创新能力的研发中心，重点看8at解剖模型和catarc认证报告。

然后是材料实验室，展示金相分析设备和自主研发的高强度齿轮钢样品。

再到体现高端製造实力的二期智能化生產线，最后到象徵未来战略的发动机关键技术预研实验室，哪怕只有几台刚开封的进口设备和墙上掛著的技术路线图，也要展示前瞻性。

匯报內容也得数据说话，林建军亲自把关ppt，要求用数据说话，用產品证明。

准备详细的8at技术参数对比表，要有与采埃孚、爱信同级產品的详细对比。

台架耐久测试报告和多家车企的装车路试数据，以及已经实现的对东欧和东南亚的出口订单合同摘要。

同时用一页ppt简明扼要的阐述发动机项目的国家战略意义，技术路径选择和面临的挑战。

现场演示由陈浩负责，在研发中心调试区准备一个简化的8at换挡逻辑动態演示台架，连接大屏幕，实时显示换挡过程中发动机转速，输入和输出轴转速，油压变化等数据，用最直观的方式展现其换挡速度和平顺性优势。

苏茜全程负责与省市办公厅及高新区管委会的沟通协调，细化到每位领导的座位，行走路线，讲解人，和休息室的茶点准备。

她重点准备了关於智慧財產权保护现状，参与行业標准制定的诉求，以及希望將发动机关键技术纳入国家科技重大专项支持范围的匯报要点。

周海涛则连夜整理了的纳税证明，带动直接和间接就业数据，以及拉动本地供应链的详细清单和金额。

4月2日，春光明媚。

启辰科技园內外打扫得一尘不染，崭新的国旗和司旗在春风中猎猎作响。

下午两点，由黑色奥迪a6组成的车队准时抵达。

王副部长在省市主要领导的陪同下，步履稳健的进入园区。

他是一位气质儒雅的中年官员。

林建军带领管理层在研发中心门口迎接，他身著合身的深蓝色商务夹克，白衬衫没打领带。

苏茜站在他身旁，一身浅灰色职业套装，两人並肩而立。

参观过程中，林建军作为主讲解员，语速平稳重点突出。

在研发中心，他指著台架上正在进行高速耐久测试的变速箱，介绍其创新的三自由度行星排设计如何实现更绵密的齿比和更高的传动效率。

在材料实验室，张建军展示了通过扫描电镜拍摄的自主研发齿轮钢的微观组织照片，解释其高强度和高耐磨性的机理。

在二期生產线，看著机械臂装配阀体，agv小车沿著磁条轨道无声穿梭配送物料，副部长频频点头，偶尔询问设备进口和国產化率情况。

在观看陈浩团队的8at换挡动態演示时，屏幕上的数据快速跳动，换挡过程几乎毫无顿挫，贏得了考察团的一致讚许。

座谈会上，林建军的匯报言简意賅，聚焦技术突破產业带动和未来规划。

他没有空谈理想口號，而是用具体数据说话。

当谈到发动机研发麵临的挑战，如高压油泵等核心部件国內空白，高端仿真软体和实验设备依赖进口，顶尖研发人才难招难留时，他语气诚恳问题指向明確不迴避困难。

王副部长认真听取匯报后，做了总结讲话。

他高度讚扬了启辰的成就：“这次来启辰，我看到了一个真正以创新为灵魂，以实业报国为己任的企业！”

“你们在自动变速箱领域取得的突破，不仅仅是解决了一个產品的有无问题，更是打破了国外巨头的技术垄断和价格联盟，提升了我国汽车工业的核心竞爭力和话语权，是供给侧结构性改革在高端装备製造领域的生动实践和標杆！”

“像启辰这样掌握核心关键技术，有使命感有担当有市场活力的企业，就是我们国家製造业的希望，对於这样的企业各部委和地方政府，一定要给予强有力的支持！”

他当场指示隨行的规划司和装备司负责人，要在首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点，研发费用加计扣除政策落实，高端人才引进落户绿色通道，参与国家行业標准制定等方面，对启辰予以重点倾斜和指导。

“要帮助企业扫清发展中的障碍，让企业能够轻装上阵，心无旁騖地勇攀科技高峰！”

当晚，省电视台的新闻头条用近三分钟报导了这次视察。

第二天人民日报华东版和科技日报也在显著位置刊发了题为《启辰技术：自主创新打破垄断，国家队添新锐》的报导。

启辰技术和国家队这个標籤，首次通过国家级权威媒体传递全国，其政治资本和行业信誉达到了一个前所未有的高度。

省市隨之而来的政策支持和资源倾斜变得更加实在，力度空前。

隨著搭载启辰8at的奇瑞瑞虎，吉利远景等车型销量稳步攀升，市场口碑持续发酵。

平顺！可靠！省油！这三点成为启辰的標籤，启辰在行业內的地位悄然生变。

四月中旬，启辰技术收到了来自全国汽车標准化技术委员会变速器分技术委员会的正式邀请函和委员单位证书，邀请其参与《汽车机械式自动变速器（amt）技术条件》，《汽车液力自动变速器（at）台架试验方法》等標准的制修订工作。

“这是我们从一个技术破局者，迈向行业规则参与者的关键一步！”苏茜拿著烫金的证书，兴奋地对林建军说。

她立刻组织法务和技术团队，由一位资深专利律师和一位工程师牵头，深入研究现有標准体系。

准备將启辰在8at大规模量產中积累的换挡品质评价体系，液压系统清洁度控制標准，以及关於行星齿轮系疲劳寿命的测试验证方法等实践性强的技术规范，有理有据地融入到新的標准討论中，爭取將部分核心专利的技术要求转化为行业通用规范。

在隨后京城召开的一次標准討论会上，苏茜代表启辰出席。

面对一眾来自大型国企，研究院所的老专家和代表，她准备充分，发言条理清晰，数据支撑扎实。

她提出的基於实际路谱的换挡循环测试规程建议，因其更贴近用户真实使用场景，得到了与会专家的广泛关注和討论。

虽然过程中有激烈辩论，但苏茜凭藉专业和韧性，为启辰贏得了尊重，也为未来在行业话语权上占据了有利位置。

市场的认可直接体现在商业谈判中。

国內外车企在洽谈时，態度更加尊重，甚至带点追星意味。

一些之前对国產变速箱持怀疑和观望態度的国际二三线品牌，如俄罗斯的拉达汽车，伊朗的霍德罗汽车集团，也通过贸促会渠道主动接触，表达採购或技术合作意向。

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